[发明专利]用于显示跑道着陆信息的系统和方法

说明书

本发明涉及用于显示跑道着陆信息的系统和方法。公开了一种系统和方法，其为航空器的机组人员指示标准化的跑道图标，以确保预测的降落点、跑道长度、停止距离、能量状态标志、和威胁条件的可视化，其中针对用于着陆的典型可用长度参考标准化。提供了当超过阈值时相对于图标的航空器当前位置指示以及警报。

技术领域

本发明通常涉及一种用于改善驾驶员完成在跑道上着陆的能力的系统，并且更具体地涉及一种用于显示信息以支持驾驶员在期望的参数内飞行着陆的能力的系统。

背景技术

航空器进场着陆和在跑道上降落可能是挑战性的任务。为了适当地执行着陆，航空器在姿态、航道、速度和下降速度限制的包络线内进场跑道。航道限制包括，例如，横向限制和滑行斜率限制。在这个包络线的外面的进场可导致航空器相对于跑道不期望的定位。

当使用典型导航地图显示来指示进场着陆状态时，依赖于当前显示比例设置和进场阶段，跑道图标可能非常小并且不适合来显示诸如预测的降落点和预测的停止点的相关着陆状态信息。同样地，用于指示当前着陆状态的图标化的、专用跑道显示对于给飞行机组人员及时和明确的信息是最合适的。

航空器必须在正确的配置或能量状态下以完成有效着陆。给飞行机组人员的关于当前和预测能量状态的清晰和明确的信息对于飞行机组人员作出调整或决定是关键的。这类型的信息整合到传统移动地图显示中具有若干缺点：(1)在典型地用于最终进场段的航空器居中的显示模式中，跑道符号可能非常小且不能提供能量状态信息的清晰指示；(2)当使用移动地图显示时，机场和跑道对象典型地按比例显示以便容纳地图上的其他必要导航和交通对象。对于移动地图必要的比例还能够使得能量状态信息的适当显示难以在关键时间段期间为飞行机组人员可视化。

因此，期望提供一种系统和方法，用于改善飞行稳定着陆的能力，包括显示支持驾驶员飞行着陆能力的信息。此外，根据结合附图和前面技术领域和背景获得的随后的详细说明和所附的权利要求，典型实施例的其他期望的特征和特点将变得明显。

发明内容

提供了一种用于显示允许驾驶员飞行稳定进场着陆的信息的系统和方法。

在示例性实施例中，一种用于辅助航空器的驾驶员执行稳定着陆的系统，所述系统包括：处理器，被配置以确定所述航空器的航空器能量状态；和显示器，响应于所述处理器并且被配置以显示像跑道的第一符号；显示第二符号，其指示所述跑道的长度或剩余跑道长度；显示与所述第一符号关联的第三符号，其指示在由所述处理器确定的所述航空器能量状态下航空器着陆时航空器将降落在哪里；显示具有第一格式且与所述第一符号关联的第四符号，其指示基于所述航空器能量状态和假定的制动性能所述航空器将能够停止在哪里；和如果所述航空器在地面上，则显示与所述第一符号关联的第五符号，其指示所述航空器在所述跑道上的当前位置；和显示与所述第一符号关联的第六符号，其指示基于所述航空器能量状态和当前制动性能所述航空器将能够停止在哪里。

在另一示例性实施例中，一种用于辅助航空器的驾驶员执行稳定着陆的系统，该系统包括：数据库，被配置以存储关于跑道的信息，其包括跑道长度；处理器，其与数据库耦合且被配置以确定航空器的航空器能量状态；确定航空器相对于跑道的位置；基于航空器能量状态和假定的制动性能，确定着陆在跑道上时航空器的停止距离；基于航空器能量状态和当前制动性能，确定着陆在跑道上时航空器的停止距离；和显示器，响应于所述处理器并且被配置以显示像跑道的第一符号；显示第二符号，其指示所述跑道的长度或剩余跑道长度；显示与所述第一符号关联的第三符号，其指示在由所述处理器确定的所述航空器能量状态下航空器着陆时航空器将降落在哪里；显示具有第一格式且与所述第一符号关联的第四符号，其指示基于所述航空器能量状态和假定的制动性能所述航空器将能够停止在哪里；和显示与所述第一符号关联的第五符号，其指示所述航空器在所述跑道上的当前位置；和显示与所述第一符号关联的第六符号，其指示基于所述航空器能量状态和当前制动性能所述航空器将能够停止在哪里。