[发明专利]一种童车的前轮万向结构

说明书

技术领域

本发明涉及童车技术领域，具体涉及一种童车的前轮万向结构。

背景技术

童车主要是供婴幼儿随大人外出时，可以乘坐其中，由大人推行。童车的 前轮一般用来转向，现有童车的前轮万向结构还存在不足，现有童车的前轮万 向结构中前轮体积大，导致前轮转向时阻力大，使童车在实际使用中无法灵活 的转动。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种结构设计合理、结 构简单、体积小、转动灵活的前轮万向结构。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种童车的前轮万向结构， 包括前轮，所述前轮包括万向轮架，左半前轮、左轮盖、右半前轮和右轮盖， 所述万向轮架左端面安装左半前轮，所述左半前轮左端面安装左轮盖，万向轮 架右端面安装右半前轮，所述右半前轮右端面安装右轮盖，所述万向轮架下端 设置有一个万向轮槽，所述万向轮槽左右两侧面上对称设置有两个销孔，所述 万向轮槽内设置有万向轮，所述万向轮中部横向穿设有销轴，万向轮通过销轴 与万向轮槽左右两侧面上的销孔连接固定；所述左半前轮和右半前轮的直径均 为17cm，万向轮的直径为5cm。

通过采用上述技术方案，在前轮下端设置万向轮后，在转向时通过万向轮 转，且万向轮直径比前轮的直径小很多，万向轮体积小，使得在转向时万向轮 的阻力小，转动灵活，结构设计合理、结构简单、实用性好。

本发明进一步设置为：所述万向轮架上端固定设置万向轮轴，所述万向轮 轴上套接有减震弹簧，所述万向轮轴上端套接有轴承。通过本设置，万向轮轴 起到支撑作用，减震弹簧起到减震作用，轴承使得前轮转动更加灵活。

本发明还进一步设置为：所述左半前轮与万向轮架左端面通过螺钉连接； 左半前轮上环形设置有若干个第一卡接孔，所述左轮盖上对准所述第一卡接孔 位置一体设置有若干个与第一卡接孔匹配的第一卡接块，左轮盖通过第一卡接 块与第一卡接孔卡接固定，所述左轮盖中部设置有一个第一中心孔，所述第一 中心孔左端可拆卸设置有一个左轮帽。通过本设置，结构设置更加合理，左轮 盖与左半前轮连接方便，固定可靠；左半前轮与万向轮架连接方便，固定可靠。

本发明还进一步设置为：所述右半前轮与万向轮架右端面通过螺钉连接； 右半前轮上环形设置有若干个第二卡接孔，所述右轮盖上对准所述第二卡接孔 位置一体设置有若干个与第二卡接孔匹配的第二卡接块，右轮盖通过第二卡接 块与第二卡接孔卡接固定，所述右轮盖中部设置有一个第二中心孔，所述第二 中心孔右端可拆卸设置有一个右轮帽。通过本设置，结构设置更加合理，右轮 盖与右半前轮连接方便，固定可靠；

本发明还进一步设置为：所述万向轮轴下端与万向轮架通过螺钉连接，所 述万向轮轴上端设置有环形的轴承槽，所述轴承安装在所述轴承槽内。通过本 设置，万向轮轴连接方便，固定可靠，轴承定位可靠。

本发明的优点是：与现有技术相比，本发明结构设置更加合理，在前轮下 端设置万向轮后，在转向时通过万向轮转，且万向轮直径比前轮的直径小很多， 万向轮体积小，使得在转向时万向轮的阻力小，转动灵活，结构设计合理、结 构简单、实用性好。

下面结合说明书附图和具体实施例对本发明作进一步说明。

附图说明

图1为本发明实施例的爆炸示意图；

图2为本发明实施例童车的前轮万向结构安装到童车的示意图。

具体实施方式

参见图1和图2，本发明公开的一种童车的前轮万向结构，包括前轮，所述 前轮包括万向轮架1，左半前轮2、左轮盖3、右半前轮4和右轮盖5，所述万 向轮架1左端面安装左半前轮2，所述左半前轮2左端面安装左轮盖3，万向轮 架1右端面安装右半前轮4，所述右半前轮4右端面安装右轮盖5，所述万向轮 架1下端设置有一个万向轮槽11，所述万向轮槽11左右两侧面上对称设置有两 个销孔12，所述万向轮槽11内设置有万向轮6，所述万向轮6中部横向穿设有 销轴7，万向轮6通过销轴7与万向轮槽11左右两侧面上的销孔12连接固定； 所述左半前轮2和右半前轮4的直径均为17cm，万向轮6的直径为5cm。

作为优选的，所述左半前轮2、万向轮架1和右半前轮4一起组成一个前轮， 万向轮6直径比前轮的直径小很多，万向轮体积小，使得在转向时万向轮6的 阻力小，转动灵活。