[发明专利]一种系留式道路交通航空指挥管理系统在审
申请号: | 201511034352.X | 申请日: | 2015-12-31 |
公开(公告)号: | CN105511438A | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
发明(设计)人: | 刘冰 | 申请(专利权)人: | 天津小鹰科技有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 韩新城 |
地址: | 300480 天津市滨海新区天津滨海高新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 种系 道路交通 航空 指挥 管理 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种系留式道路交通航空指挥管理系统。
背景技术
交通是国家政治、经济、国防建设的动脉,公路是国家基础建设的重中 之重,公路建设的发展,改善了人民的生活质量,为人们的出行和城乡交流 提供了安全、高效、快速、舒适的服务,促进了国民经济的增长。伴随着公 路通车里程的增加和社会经济的发展,车流量逐年递增,相应的交通事故数 量也在增加。
据统计,中国每年的公路交通死亡人数在10万人左右,高居世界第一。 相关统计表明,中国每年交通事故约有数十万起,每5分钟就有一人丧身车 轮,每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残,每年因交通事故所造成的经 济损失达数百亿元,交通管理的压力和难度与日俱增。
我国的道路交通建设在现阶段还存在重道路,轻管理的现象。道路交通 管理科技含量较低,信息尚未成网;应对气候变化、车辆故障或交通事故等 突发情况时,实时监测、快速控制、排障诱导等措施难以实施;对车辆高速 行驶状态下发生的各种交通违法行为更是难以及时发现和有效管理,呈现公 路交通的物流、人流、资金流的高速运转与交通管理信息的低速和交通控制 的低效之间的鲜明对比。
发明内容
本发明的目的在于解决上述的技术问题而提供一种系留式道路交通航 空指挥管理系统。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种系留式道路交通航空指挥管理系统,包括:
运载车以及可与所述运载车同步行进的空中系留平台;
所述空中系留平台上安装集成有可见光彩色摄像机、红外摄像机和激光 测距仪、激光指示器、激光测重仪的可水平及俯仰转动的光电转台;
所述运载车上设有单兵携带系留式空中平台地面支持分系统与一键操 纵式全自主飞行控制分系统、可放置所述空中系留平台的车载储箱,所述车 载储箱内部装有用于施放和回收所述空中系留平台的可操纵升降的托架,所 述托架的下方装有一台带自动排线器的电动绞盘,连接所述空中系留平台的 综合系留索有序地缠绕在所述电动绞盘的卷筒上;
所述车载储箱的背板外侧设有可为所述空中系留平台提供电源的车载 电源和施放和回收所述空中系留平台的施放控制器;
所述综合系留索包含有为所述空中系留平台提供无限时电力供应的电 源线以及提供双向三路传输信号的光纤、用芳纶纤维制成的承力结构、具有 避雷作用的耐磨导电外护套;
所述双向三路传输信号的光纤分别用于输送悬停及飞行姿态控制信号、 摄像机推拉摇移及变焦控制信号以及视频信号。
所述空中系留平台包括一个双桨的主升力体和四具单独的姿态控制螺 旋桨,所述双桨的主升力体与所述姿态控制螺旋桨采用共轴结构。
所述光电转台的水平转角为300°,俯仰角为110°。
所述空中系留平台上搭载能把现场图像、指挥调度话音回传入网的中继 器。
所述车载储箱的顶端安装有滑动的顶盖。
所述运载车上安装強声扬声器和高架强光照明灯。
本发明系统不但可以在高速公路发生道路交通事故的时候,到现场指挥 救援外使用,也可延伸用于省级公路、国道的巡视使用。
附图说明
图1为本发明实施例提供的系留式道路交通航空指挥管理系统示意图;
图2为本发明实施例提供的空中系留平台的示意图;
图中:1、车载储物箱;2、空中系留平台;3、施放控制器;4、车载电 源;5、电动绞盘;6、运载车;7、光电转台;8、系留索连接销,9、主升 力体;10、姿态控制螺旋桨。
具体实施方式
下面,结合实例对本发明的实质性特点和优势作进一步的说明,但本发 明并不局限于所列的实施例。
参见图1-2所示,一种系留式道路交通航空指挥管理系统,包括:
运载车6以及可与所述运载车同步行进的空中系留平台2;
所述空中系留平台2上安装集成有可见光彩色摄像机、红外摄像机和激 光测距仪、激光指示器、激光测重仪的可水平及俯仰转动的光电转台7;
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