[发明专利]动车组用避雷器绝缘子硅橡胶的配方

说明书

技术领域

本发明涉及硅橡胶材料的制造生产，特别是动车组用避雷器绝缘 子硅橡胶的配方。

背景技术

随着我国电气化铁路的迅猛发展，表明我国进入了高铁时代，因 此我国高铁动车出口也形势大好，而且列车的速度不断的提高，尤其 是列车在高原或沙漠等恶劣环境中运行，则对动车组上避雷器与绝缘 子用的硅橡胶材料提出了更高的要求。目前，动车组上避雷器与绝缘 子用的硅橡胶材料存在以下缺点：在使用过程中容易被撕裂，力学性 能不很稳定。所以，迫切需要一种力学性能优异的硅橡胶材料，制成 合格的避雷器与绝缘子，适应于高原沙漠等恶劣环境下高速运行的动 车组使用。

发明内容

本发明的目的是针对上述缺陷，提供动车组用避雷器绝缘子硅橡 胶的配方。

本发明的技术方案是动车组用避雷器绝缘子硅橡胶的配方，包括 甲基乙烯基硅橡胶、补强剂、增强剂、硅微粉、滑石粉、羟基硅油、 乙烯基硅油、硅烷偶联剂，其特征在于所述的硅橡胶配方是重量份如 下：合成硅橡胶是由两种硅橡胶，一种是甲基局烯基硅橡胶35-40， 一种是封端硅橡胶1.5-3合成的硅橡胶；补强剂40-50增强剂2- 16、硅微粉1.7-2.1、滑石粉1.7-2.1、羟基硅油1.8-3.8、乙烯基 硅油0.7-2、硅烷偶联剂0.3-0.6。

所述的合成硅橡胶中的甲基乙烯基硅橡胶的型号选用110-0或 110-3；所述的硅烷偶联剂选用KH560型号。

所述的硅橡胶的力学性能指标为抗拉强度MPA4.5-5.5；撕裂强度 KN/M30-45；邵氏硬度(A)70-80。

发明效果：用这种配方制成的硅橡胶材料，应用在避雷器绝缘子 上时其性能中：邵氏硬度从原来的53增加到79；抗拉强度从原来的 4.3MPA增加到5.3MPA，撕裂强度从原来的14.8KN/M增加到 42KN/M。

具体实施方式

以下结合实施方案配方进一步说明实施例。

实施例一：硅橡胶配方一，甲基乙烯基硅橡胶38，另一种封端 硅橡胶2，补强剂50，增强剂1.7，硅微粉2.0，滑石粉2.0，羟基硅 油1.8，乙烯基硅油0.8，硅烷偶联剂0.4。

实施例二：硅橡胶配方二，甲基乙烯基硅橡胶34，另一种封端 硅橡胶1.5，补强剂43，增强剂13，硅微粉1.8，滑石粉2.0，羟基硅 油3.8，乙烯基硅油2，硅烷偶联剂0.35。

实施例三：硅橡胶配方三，甲基乙烯基硅橡胶38，另一种土封 端硅橡胶2，补强剂40，增强剂16，硅微粉2.0，滑石粉2.0，羟基 硅油2.8，乙烯基硅油0.6，硅烷偶联剂0.6。

本发明硅橡胶的力学性能指标如下表

所述的合成硅橡胶中的甲基乙烯基硅橡胶的型号选用110-0或 110-3；所述的硅烷偶联剂选用KH560型号。

所述的硅橡胶的力学性能指标为抗拉强度MPA4.5-5.5；撕裂强度 KN/M30-45；邵氏硬度(A)70-80。

以上所述的是以优选方式的实施例，显示出本发明的实质性特点 和显著进步，可根据实际使用情况的需要，在该技术启示下对其进行 配方方面的修改，但也均在本技术方案的保护范围之内。