[发明专利]包括眼跟踪装置的供车辆使用的系统和方法在审

专利信息
申请号: 201511035860.X 申请日: 2015-10-15
公开(公告)号: CN105667421A 公开(公告)日: 2016-06-15
发明(设计)人: O·尖霍尼;T·科伦 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 李晨;董均华
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 包括 跟踪 装置 车辆 使用 系统 方法
【说明书】:

技术领域

发明一般涉及包括眼跟踪装置的供车辆使用的系统和方法。

背景技术

传统车载用户界面和仪表组包括具有显示在其上的多个可视化输出的复杂显示 器。这些显示器需要相对大量的驾驶员注意,以及在一些情况下,要求使用手与用户界面相 互作用。这些显示器会分散驾驶员注意力而导致较不安全驾驶状态。

发明内容

本技术涉及一种包括眼跟踪装置的系统和方法。

根据示例性实施例,一种方法包括在车辆的显示器上显示指示符。所述指示符包 括指示符区域并且与车辆系统相关联。所述方法进一步包括将传感器数据与阈值进行比 较。所述传感器数据与所述车辆系统相关联。所述阈值代表了在所述车辆系统的第一状态 或操作(例如正常状态)与所述车辆系统的第二状态或操作(例如临界状态)之间的分开。所 述方法进一步包括将注视位置数据与所述指示符区域进行比较,并且如果所述传感器数据 是在所述阈值的正常状态侧上、以及在所述指示符区域中发现所述注视位置数据,那么所 述方法将降低所述指示符的突显度。

根据示例性实施例,一种方法包括在车辆的显示器上显示指示符。所述指示符包 括指示符区域并且与车辆系统相关联。所述方法进一步包括将传感器数据与阈值进行比 较。所述传感器数据与所述车辆系统相关联。所述阈值代表了在所述车辆系统的正常状态 与所述车辆系统的临界状态之间的分开。所述方法进一步包括将注视位置数据与所述指示 符区域进行比较;并且如果传感器数据在所述阈值的临界状态侧上、并且未在所述指示符 区域中发现注视位置数据时,那么所述方法将增加所述指示符的突显度。

参照实施例,一种方法包括接收待通信给驾驶员的信息;并且在在显示器上显示 通知指示符。所述通知指示符包括指示符区域。所述方法进一步包括将注视位置数据与所 述指示符区域进行比较;并且在所述指示符区域中发现所述注视位置数据,通信所述信息。

参照示例性实施例,一种方法包括在车辆显示器上显示第一指示符。所述第一指 示符包括第一指示符区域。所述方法进一步包括计算与所述第一指示符相关联的第一注视 频率。所述第一注视频率在第一时间段内被计算并且基于下述之一:注视位置移动进入所 述第一指示符区域中的次数;以及注视位置在所述第一指示符区域中停留的时间。所述方 法进一步包括基于所述第一注视频率确定所述第一指示符的突显度。

根据示例性实施例,所述方法进一步包括在车辆显示器上显示第二指示符。所述 第二指示符包括第二指示符区域。所述方法进一步包括计算与所述第二指示符相关的第二 注视频率。所述第二注视频率在第二时间段内被计算并且基于下述之一:注视位置移动进 入所述第二指示符区域中的次数;以及注视位置在所述第二指示符区域中停留的时间。所 述方法进一步包括基于所述第二注视频率确定所述第二指示符的突显度。在显示器上的位 置基于突显度被排序。确定所述突显度包括基于所述第一注视频率和所述第二注视频率的 顺序确定所述第一指示符和所述第二指示符的位置。

参照示例性实施例,一种方法包括在车辆的显示器上显示第一指示符和第二指示 符的每者。所述第一指示符包括第一指示符区域并且所述第二指示符包括第二指示符区 域。第一距离将所述第一指示符和所述第二指示符间隔开。所述方法进一步包括分析在显 示器上的注视位置数据;以及如果在所述第一指示符和所述第二指示符之间的注视模式被 识别,那么减小所述第一距离。所述注视模式基于在所述第一指示符和第二指示符之间的 转换次数。

参照示例性实施例,一种方法包括存取默认参数值组;并且将所述默认参数值组 与来自传感器的输出数据进行比较。所述传感器与车辆的车辆系统相关联。所述方法进一 步包括下述过程:如果所述输出数据与默认参数值组中的一个相匹配,那么通信与所述默 认参数值组中的一个相关联的默认信息;如果在与所述车辆系统相关联的位置发现注视位 置数据,那么记录与所述车辆系统相关的注视;在所述注视被记录的时刻,确定辅助参数; 基于所述辅助参数产生辅助信息;以及通信所述辅助信息。

根据示例性实施例,一种方法包括如果在与车辆系统相关的位置处发现注视位置 数据,那么记录与所述车辆系统相关联的注视;以及在所述注视被记录的时刻,通信与所述 车辆系统相关联的信息。

所述方法进一步包括基于传感器数据确定背景;以及基于所述背景确定与所述车 辆系统相关联的所述信息。

本发明进一步地包括以下方案。

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