[发明专利]用于高压车载电网的直流电压开关有效
申请号: | 201511035901.5 | 申请日: | 2015-11-18 |
公开(公告)号: | CN105609366B | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | H-C·克普夫;A·明克;K·豪普特;E-D·维尔克宁 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | H01H33/72 | 分类号: | H01H33/72;H01H9/52 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 陈浩然;胡斌 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 高压 车载 电网 直流 电压 开关 | ||
1.一种用于高压车载电网的直流电压开关(1),其包括壳体(2)、至少两个固定触点(4)和可动触点(6),其中,所述固定触点(4)的各一第一接触区域(4a)从所述壳体(2)中伸出而所述固定触点(4)的各一第二接触区域(4b)布置在具有所述可动触点(6)的所述壳体(2)的开关室(10)中,其中,所述壳体(2)被气密地封装,其特征在于,
在所述开关室(10)之上布置有冷却室(11),其通过间壁(9)与所述开关室(10)分开,其中,所述间壁(9)具有至少一个排出孔(12)和至少一个进入孔(13)。
2. 根据权利要求1所述的直流电压开关,其特征在于,在所述冷却室(11) 中布置有至少一个冷却体(14),其与所述固定触点(4)中的至少一个和/或所述壳体(2)热连接。
3.根据权利要求1或2所述的直流电压开关,其特征在于,所述至少一个排出孔(12)布置在固定触点(4)与壳体内壁(2d)之间。
4.根据前述权利要求1至2中任一项所述的直流电压开关,其特征在于,所述至少一个进入孔(13)布置在所述固定触点(4)之间。
5.根据前述权利要求1至2中任一项所述的直流电压开关,其特征在于,在所述壳体(2)中是氢气或氮气。
6.根据前述权利要求1至2中任一项所述的直流电压开关,其特征在于,所述壳体(2)由陶瓷制成。
7.根据权利要求2所述的直流电压开关,其特征在于,所述冷却体(14)由铜制成。
8.根据权利要求2所述的直流电压开关,其特征在于,所述冷却体(14)由能导热的陶瓷构成。
9.根据前述权利要求1至2中任一项所述的直流电压开关,其特征在于,在所述壳体(2)上在所述固定触点(4)的第一接触区域(4a)之间布置有绝缘板(3)。
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