[发明专利]具有缝编无纺布基材的胶粘带

说明书

本发明涉及一种胶粘带(1)，包括具有缝编无纺布(2)的基材(6)和涂覆在所述基材(6)上的单侧的胶粘材料层(7)，其中，所述缝编无纺布(2)由用缝线(5)缝合的纤维(3，4)构成。本发明的任务在于改善开头所述迄今为止已知类型胶粘带的使用特性。尤其应提供一种在能避免翘起的同时具有改善了的磨损特性的胶粘带。使缝线(5)具有至少80dtex的纱线密度，即可解决这一任务。

技术领域

本发明涉及一种胶粘带，包括具有缝编无纺布的基材和涂覆在所述基材上的单侧的胶粘材料层，其中，所述缝编无纺布由用缝线缝合的纤维构成。

背景技术

所谓缝编无纺布指的是由多个借助至少一根缝线相互缝合的纤维层所构成的纺织纤维结构。

例如欧洲专利文献EP 0 668 336 B2就公开了一种具有由缝编无纺布形成的基材的胶粘带。此外还公开了以产品标志Coroplast 8579 X销售的开头所述类型的胶粘带。已知的胶粘带类型适合用来包扎汽车中的线缆束，以避免例如磨损。例如电缆与车身或者其它部件接触(Inkontakttreten)就会引起磨损。所述类型的胶粘带关于其使用特性必须遵守统一的标准，尤其是规范LV 312(10/2009)。该规范针对应用于汽车工业的、尤其是用于捆扎、包扎导线和导线束的胶粘带关于其特性进行了分类。汽车制造商AUDI AG、BMW AG、Daimler AG、Porsche AG和Volkswagen AG的代表制定了上述规范。如果以下提及规范LV312，则所指的始终是10/2009的相应版本。

例如胶粘带背面上的粘合力和解卷力以及手撕性能均属于胶粘带的使用特性。其它使用特性是在特定材料上的粘合力、厚度、断裂伸长率、断裂力、撕裂强度和耐磨强度。

根据应用范围的不同，胶粘带具有不同磨损特性。

为了改善也就是减小磨损，迄今为止通常是增加基底材料的厚度，然而这样就必须忍受胶粘带刚性增大，使得胶粘带易于翘起。翘起是指胶粘带易于以其末端立起(abstehen)。

发明内容

本发明的任务在于改善开头所述迄今为止已知类型胶粘带的使用特性，尤其应提供一种在避免翘起的同时具有改善了的磨损特性的胶粘带。

采用本发明权利要求1特征部分所述的特征，即可解决这一任务。按照本发明所述，缝线具有至少80 dtex的纱线密度。具有本发明所述无纺布的胶粘带可以比开头所述类型的胶粘带更薄。从而能够有利于改善胶粘带的耐磨强度和断裂力。

在本发明的一种有益实施方式中，缝线具有在80 dtex至170 dtex范围内的纱线密度，优选在84 dtex至167 dtex范围内的纱线密度。事实证明，可以通过所述纱线密度调整根据本发明胶粘带的断裂力，纱线密度越大，则为了撕断胶粘带而沿着其延伸方向施加的力(断裂力)必须越大。较大的纱线密度也能够有利于减小胶粘带背面上的粘合力。可想而知，也可以用纱线密度高达220 dtex且甚至高达330 dtex的缝线制作缝编无纺布。

有利地，至少一部分缝线、优选所有缝线可以完全或者部分由聚酯(PES)、优选由聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)构成。由聚酯构成的纱线能抗撕裂并且有耐气候性，此外还有利的是，其吸湿性也就是纤维吸收水的倾向很小。以此还可以制成必须施加与开头所述类型的胶粘带相比更大的断裂力才能沿着其延伸方向撕断的胶粘带。

此外有利的是，至少一部分缝线、也可以是所有缝线完全或者部分由聚酰胺构成。与现有技术的胶粘带相比，在缝编无纺布中缝合聚酰胺线可以改善根据本发明胶粘带的断裂力。