[实用新型]一种电动巴士有效
申请号: | 201520000019.6 | 申请日: | 2015-01-01 |
公开(公告)号: | CN204488529U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 罗志辉 | 申请(专利权)人: | 珠海市广通客车有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60K11/04;B60G15/08 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 王贤义 |
地址: | 519040 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 巴士 | ||
1.一种电动巴士,它包括车身及底盘,其特征在于:它还包括动力电池组(1)、高压除霜器(2)、高压配电控制箱(3)、电源转换器(4)、电动空气压缩机(5)、辅助控制器(6)、电机控制器(7)、电动转向油泵(8)、低压电池(9)、低压控制箱(10)、智能散热器(11)、驱动电机(14)及水泵(15),所述高压除霜器(2)设置在车头,所述高压配电控制箱(3)、所述电源转换器(4)、所述电动空气压缩机(5)、所述辅助控制器(6)、所述电机控制器(7)、所述电动转向油泵(8)、所述低压电池(9)、所述低压控制箱(10)、所述智能散热器(11)、所述驱动电机(14)及所述水泵(15)均设置在车尾,所述动力电池组(1)设置在桥与后桥之间靠近前桥的位置及所述后桥与所述车尾之间,所述车尾设置有电池灭火装置(16),所述底盘上设置有空气悬挂系统(17)。
2.根据权利要求1所述的一种电动巴士,其特征在于:所述电池灭火装置(16)包括通过管道依次连接的高压储气罐(161)、储液罐(162)及电池箱(163),所述高压储气罐(161)与所述储液罐(162)之间的管道上安装有增压阀(164),所述储液罐(162)上方设置有微型泄压阀(165),所述储液罐(162)与所述电池箱(162)之间的连接管道从所述储液罐(162)的底部接出并与固定在所述电池箱(162)侧壁上的喷头(167)相连接,所述电池箱(163)内安装有温度传感器(168)、烟雾传感器(169)及火光传感器(1610),所述增压阀(164)、所述温度传感器(168)、所述烟雾传感器(169)及所述火光传感器(1610)均与控制器(166)电连接。
3.根据权利要求2所述的一种电动巴士,其特征在于:所述控制器(166)包括信号采集模块及控制模块,所述信号采集模块与所述电池箱(163)内的所述温度传感器(168)、所述烟雾传感器(169)及所述火光传感器(1610)电连接,所述控制模块与所述增压阀(164)电连接。
4.根据权利要求3所述的一种电动巴士,其特征在于:所述控制模块与汽车的高压断路器电连接,控制高压断路器断开主电路。
5.根据权利要求1所述的一种电动巴士,其特征在于:所述空气悬挂系统(17)包括两个设置在所述底盘前桥和后桥上的减震器(171),分别设置在所述减震器(171)左右两端的空气弹簧(172),设置在所述底盘前桥和后桥一端上且相互连接的上纵向力推杆(173)和下纵向力推杆(174),在所述底盘前桥和后桥另一端上还设置有平衡杆(175)。
6.根据权利要求1所述的一种电动巴士,其特征在于:所述动力电池组(1)由小箱的高压电池组合而成,可根据电压强度需求及安装控件要求将小箱的高压电池组合成所述动力电池组(1)。
7.根据权利要求1所述的一种电动巴士,其特征在于:所述动力电池组(1)分为一小箱动力电池组、二小箱动力电池组、及三小箱动力电池组。
8.根据权利要求1所述的一种电动巴士,其特征在于:所述车身顶部安装有电动空调(10)。
9.根据权利要求1所述的一种电动巴士,其特征在于:车厢内设有高压充电座(13)。
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