[实用新型]一种链条传送带

说明书

技术领域

本实用新型涉及传送带，特别是一种链条传送带。

背景技术

传送带是将电机或发动机旋转产生的动力，通过带轮有胶带传导到机械设备上，故又称之为动力带。它是机电设备的核心联结部件，种类异常繁多，用途极为广泛，但是对于板材的传送，因板材在传送时，板材易在传送带上滑动，往往出现板材掉落和板材卡在传动带上等现象，因此需要对板材在传送时进行初步固定，但是现有的传送带的宽度无法调节，从而对于一些较窄的板材，无法通过传送带输送，若是增加不同的宽度的传动带，则增加了设备成本，若是通过人工运输，则效率较低，且增加了劳动强度和人力成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、可调节宽度和宽度调节方便的链条传送带。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种链条传送带，它包括机架、传动轴、主链轮、链条、传送带、副链轮和驱动传动轴转动的传动机构，所述的传动轴的两端通过轴承连接在机架内，所述的副链轮为两个且对称固定安装在传动轴的中部，所述的主链轮为两个且主链轮的一端面上开设有一涨套台阶，涨套台阶内安装有一涨套，主链轮分别安装在传动轴的两端，且通过涨套固定，所述的链条环形安装在主链轮上，传动带的两端分别滑动套在所对应的链条上。

所述的传动机构包括驱动电机、与驱动电机连接的减速器，所述的减速器与传动轴连接。

所述的传送带开设有均匀分布的网孔，副链轮的齿位于网孔内。

本实用新型具有以下优点：本实用新型的链条传送带，通过调节主链轮之间的间距，从而调整链条传动带的宽度，用以实现不同板材宽度传送的要求；主链轮与传动轴之间通过涨套固定连接，通过松动涨套，以实现主链轮之间宽度的调节，从而使该链条传送带的宽度调节方便。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2 为图1中A-A的剖视示意图；

图3 为主链轮的安装剖视示意图；

图中，1-机架，2-传动轴，3-主链轮，4-链条，5-传送带，6-副链轮，7-涨套台阶，8-涨套，9-减速器，10-驱动电机。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：

如图1和图2所示，一种链条传送带，它包括机架1、传动轴2、主链轮3、链条4、传送带5、副链轮6和驱动传动轴2转动的传动机构，所述的传动轴2的两端通过轴承连接在机架1内，所述的副链轮6为两个且对称固定安装在传动轴2的中部，如图3所示，所述的主链轮3为两个且主链轮3的一端面上开设有一涨套台阶7，涨套台阶7内安装有一涨套8，主链轮3分别安装在传动轴2的两端，且通过涨套8固定，所述的链条4环形安装在主链轮3上，传动带5的两端分别滑动套在所对应的链条4上。

在本实施例中，所述的传动机构包括驱动电机10、与驱动电机10连接的减速器9，所述的减速器9与传动轴2连接，驱动电机10转动，通过减速器9调整合理的传动比，使链条以合理的均匀的速度传送板状材料 。

在本实施例中，所述的传送带5开设有均匀分布的网孔，副链轮6的齿位于网孔内，可以对传动带起到支撑作用，且副链轮6与主链轮同步转动，副链轮6可对传动带起到辅助动力传送作用，从而使传送带更为平稳。

本实用新型的工作过程如下：驱动电机10转动，通过减速器9调整合理的传动比，将动力传送到传动轴2上，传动轴2上的主链轮通过涨套固定连接，根据不同物料的宽度，松动涨套，调整两主链轮的间距，锁紧涨套，固定主链轮的位置，从而实现传动带的宽度调节，以实现不同物料的输送，保证物料在传送过程中，不会出现偏斜等现象，也可实现较窄的物料的传送。