[实用新型]工程机械发动机加载系统及其工程机械有效
申请号: | 201520001700.2 | 申请日: | 2015-01-05 |
公开(公告)号: | CN204458595U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 奚玉石;黄宁波 | 申请(专利权)人: | 戴纳派克(中国)压实摊铺设备有限公司 |
主分类号: | F15B11/16 | 分类号: | F15B11/16;F15B13/06;F15B21/04 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;郭迎侠 |
地址: | 301700 天津市武*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工程机械 发动机 加载 系统 及其 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种加载系统,尤其涉及工程机械发动机加载系统,属于机械设备领域。
背景技术
当前工程机械生产厂家在样机装配出来以后,首先需要对发动机性能进行测试。如果直接去工地进行作业来进行发动机性能测试,则费用往往会很高,且实际作业时,发动机负载率并不能保持稳定,测试数据往往出现较大偏差。
以摊铺机为例,当前大部分摊铺机生产厂家采用沙石料作为摊铺料在试验场进行摊铺作业来模拟实际摊铺工况。这种测试方法致命缺点在于无法有效控制摊铺机负载率达到100%,并且无法稳定控制发动机负载,使得测试过程中发动机负载会忽高忽低,影响测试效果。由于测试过程发动机负载不稳定,因此,摊铺机厂家需要将这种方法测试后的结果,进行加权计算得到最终结果,而无法直接通过测试获得最终结果,增加了测试过程的复杂性。
实用新型内容
针对当前工程机械生产厂家对发动机性能测试时,无法有效控制发动机负载率的问题,本实用新型提供一种工程机械发动机加载系统,其能够稳定控制并达到所需的发动机负载率。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下技术方案:工程机械发动机加载系统,应用于具有一个或多个独立的闭式液压系统的工程机械上,包括分别串联在每个独立的闭式液压系统中的节流阀,以及串联在独立的闭式液压系统中用于对因加压而升温的液压油降温的散热器。
作为优选,所述独立的闭式液压系统中包括液压马达和由所述工程机械驱动的液压泵,所述节流阀的入口与所述液压泵的出口连接,所述节流阀的出口与所述液压马达的进油口连接;所述液压马达的出油口与所述散热器连接。
作为优选,所述多个独立的闭式液压系统共用同一个散热器。
作为优选,所述节流阀上设置有压力表。
作为优选,所述散热器为水冷散热器。
作为优选,所述水冷散热器连接有冷却水塔。
本实用新型同时公开一种工程机械,其包括上述的工程机械发动机加载系统。
作为优选,所述工程机械为摊铺机,独立的闭式液压系统分别为行走液压系统、螺旋液压系统、输料液压系统和振动振捣液压系统。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:本实用新型采用节流阀加载等一套加载系统作为负载模拟装置控制发动机负载率,稳定控制并达到所需的发动机负载率,提高了试验结果的准确度。同时采用试验模拟实际工况,降低了试验成本。
附图说明
图1为本实用新型的工程机械发动机加载系统的示意图。
图2为本实用新型以摊铺机为例的工程机械发动机加载系统的一种示意图。
图3为本实用新型以摊铺机为例的工程机械发动机加载系统的另一种示意图。
附图标记说明
1-节流阀 2-散热器
3-冷却水塔 4-压力表
8-液压马达 9-液压泵
10-发动机 11-行走液压泵
12-螺旋液压泵 13-输料液压泵
14-振动液压泵 15-液压油箱
16-分流工装 17-行走液压马达
18-螺旋液压马达 19-输料液压马达
20-振动液压马达
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述,但不作为对本实用新型的限定。
对于具有多个独立的闭式液压系统的工程机械,当各个独立的闭式液压系统最大负荷使所需功率基本可以使发动机的输出功率达到100%,因此,再给这类工程机械的发动机进行加载时,只需要在其独立的闭式液压系统中进行加载即可。基于这样的原理,提出了本实用新型的工程机械发动机加载系统。
如图1所示,本实用新型的工程机械发动机加载系统,应用于具有一个或多个独立的闭式液压系统的工程机械上,其包括串联在每个独立的闭式液压系统中的节流阀1(也就是,每个独立的闭式液压系统中均串联一个节流阀),以及串联在独立的闭式液压系统中用于对因加压而升温的液压油降温的散热器2。
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