[实用新型]用于制造塑料材料部件的模具有效
申请号: | 201520002856.2 | 申请日: | 2015-01-05 |
公开(公告)号: | CN204869703U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 奥利维埃·托雷斯 | 申请(专利权)人: | 全耐塑料公司 |
主分类号: | B29C70/54 | 分类号: | B29C70/54 |
代理公司: | 北京英拓知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 宋宝库;何平 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 制造 塑料 材料 部件 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及通过模制、特别是通过压缩模制来制造塑料材料部件的技术领域。
特别地,本实用新型涉及一种模具,该模具适于制造需要模具闭合元件精确对接的复合材料部件,例如包括插件的部件或在部件边缘具有起伏轮廓(profilaccidenté)的部件。
背景技术
为了制造热塑性或热固性的塑料材料部件,已知使用在闭合的模具中在压力下进行热压缩模制的方法,其中所述模具一般通过模具的活动元件(由压机致动)相对于模具的固定元件的移动来闭合,这些元件一般由钢制成。
一般地,在压缩模具中设置由塑料材料片构成的加载平面(plandechargement),其中所述塑料材料一般为所谓“SMC(片状模塑料)”的复合材料。该缩写来自于英语名称“sheetmouldingcompound”或“sheetmouldingcomposite”。该片例如为由热固性树脂构成的片,该热固性树脂一般为聚酯、乙烯基酯或环氧树脂类型的,但也可能是其他类型的热固性树脂,该热固性树脂浸渍有例如玻璃纤维或其他增强物(例如具有占重量20%至30%的增强物),并经常带有填充物(charge)和/或催化剂(固化剂)。
然后,致动压机的作动缸以闭合模具,随后将模制压强传递给塑料材料。
由于模具各个元件受热时的相对移动,几乎无法在模具的活动元件和固定元件之间留出足够小的功能性间隙以保证这两个元件之间的密封性,这是特别地源于模具安装的限制条件,在现有技术中,这些限制条件要求保证在环境温度下非零的安装间隙,这还允许保证模具元件无锁固地相对运动。该安装间隙在模具升高到模制温度(通常接近150°C)时保持大致不变。当待模制的部件具有大的尺寸的时候,对该间隙的控制更加重要。
这导致在模制空腔中的热动力学条件的作用下变成流体的树脂在模制时渗入模具的固定元件和活动元件,这造成所模制的部件上通常在平行于模具闭合方向(很通常地,该方向是竖直的)的平面中存在飞边。除了损失相应的材料之外,这些飞边还造成在随后的去飞边操作时产生的高成本,该去飞边操作要求负责该操作的操作员花费大量的时间。
还已经在申请WO2014091175中提出了实现这样的压缩模具:该压缩模具包括不同于模具的主要活动元件的活动密封部件或活动垫块,这些活动密封部件或活动垫块被布置在一个或多个设置在模具的固定元件中的槽座中。这些密封部件被设计为能够膨胀并使由钢制成的部件相互贴紧,以实现密封性。然而,由于活动垫块也必须以工作安装间隙进行安装,而该间隙会造成飞边,所以该技术方案没有令人满意地解决问题。
此外,某些部件的模制导致模具的活动元件和固定元件的对接瑕疵。这些对接瑕疵会导致树脂渗入,从而在所模制的部件上造成飞边,这些飞边不是在平行于模具闭合方向的平面中,而是在垂直平面中。
对于例如包括插件的部件或在部件边缘具有起伏轮廓(非平面的、凹凸不平的、包括变化的形状的轮廓)的部件,会产生这种对接瑕疵。
实际上,在模具中在两个塑料材料片堆之间布置插件加重了模制期间模具的固定元件和活动元件之间以及插件周围的树脂渗入,这使得所模制的部件上的飞边更加严重。此外,如果插件是可变形的,例如如果构成插件的材料不大耐受模具元件闭合的压强,和/或如果插件是空心的,那么就遇到构成模具的固定元件和活动元件的钢的支撑问题。实际上,对于这些部件,不能施加过大的压强,否则会有损坏插件的风险。
另外,在制造插件时,存在部件的尺寸偏差,即生产线上生产的每个插件不正好具有相同的尺寸,特别是在模具的闭合方向上。在具有大尺寸的部件上,该部件的整体形状瑕疵能达到不同部件之间相差数毫米,造成模具的固定元件和活动元件之间不够密封的对接。
对于部件边缘包括起伏轮廓(即部件的轮廓不是平面的,而是在模具闭合方向上包括起伏的形状)的部件,也会产生这种对接瑕疵。在这种情况下,模具的两个元件(固定元件和活动元件)必须在模具闭合时完美地相互接合。然而,即使能够制造这种模具,也极其难以保证模具的固定元件和活动元件的形状的完美接合。实际上,这些一般由钢制成的元件的调整要求相对于工具的精度过高的精度。
由此,在其边缘上包括复杂轮廓或包括插件的部件导致调整瑕疵(défautsd’ajustement),从而在垂直于模具闭合方向的方向上造成飞边。
目前,这些飞边难以去除,并不利于该类型部件(带有插件、具有起伏的轮廓的部件)的生产,因为需要在模制后进行去飞边操作。
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