[实用新型]一种客车动力电池仓用温度及烟雾联控灭火电路有效

专利信息
申请号: 201520004180.0 申请日: 2015-01-05
公开(公告)号: CN204348015U 公开(公告)日: 2015-05-20
发明(设计)人: 王钦普;孙国伟;赵佳;李士廷;陈振国;侯国庆;孙万义;唐兆国 申请(专利权)人: 中通客车控股股份有限公司
主分类号: G08B17/06 分类号: G08B17/06;G08B17/10;G08B7/06;A62C37/00
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 代理人: 赵妍
地址: 252000 山东省聊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 客车 动力电池 温度 烟雾 灭火 电路
【权利要求书】:

1.一种客车动力电池仓用温度及烟雾联控灭火电路,其特征在于,包括:

火警预警控制器;及

温度检测器,其安装在车辆的动力电池仓内,所述温度检测器将所检测的温度信息传递至火警预警控制器的温度检测信号输入端;

烟雾检测器,其安装在车辆的动力电池仓内,所述烟雾检测器将所检测的烟雾信息也传递至火警预警控制器的烟雾检测信号输入端;及

自动灭火器,其安装在车辆的动力电池仓内,其正输入端与一启动继电器的输出端连接,其正输入端还与一手动启动按钮的输出端连接,所述自动灭火器的负输入端与车载电源负极相连;所述自动灭火器接收所述火警预警控制器输出的灭火启动信号喷洒灭火剂灭火,并反馈灭火器状态信息至火警预警控制器;及

车载电源,其为火警预警控制器、烟雾检测器、温度检测器、启动继电器和手动启动按钮提供电源。

2.如权利要求1所述的一种客车动力电池仓用温度及烟雾联控灭火电路,其特征在于,所述手动启动按钮安装在车辆的司机驾驶区附近。

3.如权利要求1所述的一种客车动力电池仓用温度及烟雾联控灭火电路,其特征在于,所述火警预警控制器还与远程监控终端通过总线相互通信。

4.如权利要求3所述的一种客车动力电池仓用温度及烟雾联控灭火电路,其特征在于,所述远程监控终端与远程监控平台相互通信,所述车载电源为远程监控终端提供电源。

5.如权利要求1所述的一种客车动力电池仓用温度及烟雾联控灭火电路,其特征在于,所述自动灭火器还自带有热敏线,所述热敏线遇到高温后也会启动自动灭火器喷洒灭火剂。

6.如权利要求1所述的一种客车动力电池仓用温度及烟雾联控灭火电路,其特征在于,所述启动继电器的输出端和手动按钮的输出端均与一声光报警器的输入端连接。

7.如权利要求6所述的一种客车动力电池仓用温度及烟雾联控灭火电路,其特征在于,所述声光报警器安装在车辆的乘客区内,车载电源为其提供电源。

8.如权利要求1所述的一种客车动力电池仓用温度及烟雾联控灭火电路,其特征在于,所述火警预警控制器的灭火器状态指示输出与一灭火器状态指示灯相连。

9.如权利要求8所述的一种客车动力电池仓用温度及烟雾联控灭火电路,其特征在于,所述灭火器状态指示灯安装在车辆的司机驾驶区附近,车载电源为其提供电源。

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