[实用新型]一种用于客车双扇门的无源联动锁闭机构有效
申请号: | 201520004191.9 | 申请日: | 2015-01-06 |
公开(公告)号: | CN204386289U | 公开(公告)日: | 2015-06-10 |
发明(设计)人: | 柯旭;戴祖信;孙桂兰 | 申请(专利权)人: | 南京康尼机电股份有限公司 |
主分类号: | E05B47/00 | 分类号: | E05B47/00;E05B3/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 210038 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 客车 双扇门 无源 联动 机构 | ||
1.一种用于客车双扇门的无源联动锁闭机构,其特征在于:包括左右对称设置的第一门扇(1)、第二门扇(2),所述第一门扇(1)的上部固定有锁钩(3),所述第二门扇(2)的上部固定有挡条(4),所述第一门扇(1)、第二门扇(2)还分别通过连接件(10)与水平设置在上方的传动副机构(5)相连接,所述传动副机构(5)的一端安装有动力源机构(6),所述动力源机构(6)的正、反转带动传动副机构(5)运行,实现第一门扇(1)、第二门扇(2)进行开门或关门运动,所述动力源机构(6)还连接有联动锁闭机构(7),所述联动锁闭机构(7)设有两个锁闭杆(701),在关门后,通过动力源机构(6)正、反转带动联动锁闭机构(7)运行,控制锁闭杆(701)分别卡入到或脱离出锁钩(3)、挡条(4)内,实现闭锁或者解锁。
2.根据权利要求1所述的一种用于客车双扇门的无源联动锁闭机构,其特征在于:还包括安装在车体内外的紧急拉手装置,所述紧急拉手装置通过解锁转轴(8)旋转解锁支架(9),所述解锁支架(9)的下方与联动锁闭机构(7)相连接。
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