[实用新型]一种卧式模具车有效
申请号: | 201520004846.2 | 申请日: | 2015-01-06 |
公开(公告)号: | CN204367141U | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 庞达权 | 申请(专利权)人: | 武汉华权节能墙体设备科技研究有限公司 |
主分类号: | B28B7/18 | 分类号: | B28B7/18;B28B7/24;B28B1/087;B28B7/00;B28B7/42 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 刘杰 |
地址: | 430040 湖北省武汉市东*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卧式 模具 | ||
1.一种卧式模具车,其特征在于,包括:
车体,底部设置滚轮,上部为承载平台;
第一挡块,固定在所述承载平台的上部;
多个板材成型槽,并排设置在所述承载平台的顶部;所述板材成型槽包括:
底模,设置在所述承载平台上,能在所述承载平台上滑移;
两侧板,分别紧贴设置在所述底模的两侧;所述侧板的底部固连翼板;所述翼板固连螺钉;所述侧板的侧面两端分别设置限位滑槽;
限位滑移板,设置两个长圆孔;所述两翼板的螺钉分别被限制在所述两个长圆孔内;
顶模,设置在所述侧板的顶部;
两端板,分别设置在所述底模的两端,位于所述侧板的限位滑槽内;
其中,所述螺钉能沿所述限位滑移板的长圆孔滑移,进而改变所述两侧板之间的间距,即打开或合拢所述板材成型槽;其中一端部的所述板材成型槽的所述侧板与所述第一挡块固连;相邻两个所述板材成型槽共用一块所述侧板,即两端部的所述侧板连接一块所述限位滑移板,中间部分的所述侧板都连接两块所述限位滑移板;
第二挡块,活动设置在所述承载平台上,能在所述承载平台上滑移;所述第二挡块与另一端部的所述板材成型槽的所述侧板固连;
线性施力部件,固定在所述承载平台上,输出端与所述第二挡块固连,能带动所述第二挡块沿所述承载平台滑移;
振动器,固定在所述承载平台的底部;
其中,所述线性施力部件的输出端伸长或缩短,带动所述第二挡块向前或向后滑移,进而带动最外侧的所述侧板向前或向后滑移,使得最外侧的所述板材成型槽打开或合拢,通过中间部分的所述限位滑移板依次带动其他所述侧板向前或向后滑移,使得其他所述板材成型槽依次打开或合拢。
2.根据权利要求1所述的卧式模具车,其特征在于:
所述板材成型槽还包括多个拉芯管;
所述端板竖直方向均匀设置多个圆孔;所述拉芯管呈圆柱形,水平布置,方向与所述车体运动方向垂直,数量与所述圆孔数量相同;所述拉芯管的外径等于所述圆孔的孔径,长度不小于所述侧板的长度;所述多个拉芯管对应穿设在所述两端板的多个圆孔中。
3.根据权利要求1所述的卧式模具车,其特征在于:
所述板材成型槽还包括两根加热部件;
所述端板的上部及下部分别开设加热孔;两根所述加热部件分别穿设在所述端板上部的加热孔及下部的加热孔中;所述加热部件的外壁紧贴所述端板加热孔的内壁。
4.根据权利要求1所述的卧式模具车,其特征在于:
所述线性施力部件为液压缸;所述液压缸的缸体固定在所述承载平台上,活塞杆与所述第二挡块固连。
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