[实用新型]用于双螺杆空气压缩机的齿轮箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及传动装置领域，具体为一种用于双螺杆空气压缩机的齿轮箱。

背景技术

双螺杆空气压缩机具有一对互相啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子，其中齿面凸起的转子称为阳转子，齿面凹下的转子称为阴转子，转子的齿相当于活塞，转子的齿槽、机体的内壁面和两端端盖等共同构成的工作容积相当于汽缸，机体的两端设有成对角线布置的吸气孔和排气孔，随着转子在机体内的旋转运动，使工作容积由于齿的侵入或脱开而不断发生变化，从而周期性地改变转子每对齿槽间的容积，来达到吸气、压缩和排气的目的。双螺杆空气压缩机的两根螺杆由各自的齿轮带动，齿轮则设于齿轮箱内，由于双螺杆空气压缩机的结构较一般空压机复杂，对精度要求也较高，因此对齿轮箱的要求也相应较高，目前的齿轮箱普遍存在制造、安装都较为繁琐，维护不方便的缺陷，这就影响到双螺杆空压机的使用效果。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、使用方便、适应性强的传动装置，本实用新型公开了一种用于双螺杆空气压缩机的齿轮箱。

本实用新型通过如下技术方案达到发明目的：

一种用于双螺杆空气压缩机的齿轮箱，包括箱体(1)，其特征是：

箱体包括前面板、后面板、左侧板、右侧板、顶盖板和底座，前面板、后面板、左侧板、右侧板、顶盖板和底座拼合成带有内腔的壳体；前面板顶部的中部为圆弧形，后面板顶部的两侧各为圆弧形，前面板和后面板相互平行设置；左侧板和右侧板都为“L”形，左侧板和右侧板的上部为立板，左侧板和右侧板的下部为横板，左侧板和右侧板相互平行设置，左侧板、右侧板分别连接前面板和后面板的左侧边、前面板和后面板的右侧边；顶盖板盖于前面板、后面板、左侧板和右侧板的顶部，且顶盖板的侧边分别连接前面板、后面板、左侧板和右侧板的顶边；底座的截面为“匚”字形，底座的槽口卡入左侧板和右侧板下部的横板；

前面板的上部开有电机安装孔，后面板上部的两侧分别开有主螺杆安装孔和次螺杆安装孔，主螺杆安装孔和次螺杆安装孔的中间开有主动齿轮支撑孔，电机安装孔、主螺杆安装孔、次螺杆安装孔和主动齿轮支撑孔这四者的中心轴线互相平行且这四者的圆心在一条水平直线上，电机安装孔和主动齿轮支撑孔这两者的中心轴线互相重合；

左侧板和右侧板的立板上和横板上都开有侧板安装孔，侧板安装孔上盖有侧板；

顶盖板的两侧分别开有通风孔，通风孔分别位于主螺杆安装孔的上方和次螺杆安装孔的上方。

所述的用于双螺杆空气压缩机的齿轮箱，其特征是：前面板、后面板、左侧板、右侧板、顶盖板和底座之间的相互连接都采用焊接；

以主动齿轮支撑孔的孔径为1，则电机安装孔的孔径为5～7，主螺杆安装孔的孔径为4～6，次螺杆安装孔的孔径为2～4；

侧板安装孔为圆角矩形。

本实用新型使用时，箱体内分别设有主动齿轮、主螺杆齿轮和次螺杆齿轮，其中，主动齿轮正对主动齿轮支撑孔，主螺杆齿轮正对主螺杆安装孔，次螺杆齿轮正对次螺杆安装孔，主动齿轮分别啮合主螺杆齿轮和次螺杆齿轮，电机的机壳固定在前面板的电机安装孔上，电机的转轴套入主动齿轮内，主螺杆机头固定在后面板的主螺杆安装孔上，主螺杆套入主螺杆齿轮内，次螺杆机头固定在后面板的次螺杆安装孔上，次螺杆套入次螺杆齿轮内，主螺杆和次螺杆互相啮合，电机转动时，电机的转轴驱动主动齿轮转动，主动齿轮通过啮合传动分别驱动主螺杆齿轮和次螺杆齿轮相向转动，主螺杆齿轮和次螺杆齿轮再分别带动主螺杆和次螺杆转动，从而起到压缩空气的作用。

本实用新型的有益效果是：结构简单，便于制造，使用方便，适应性强。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的后视图；

图3是本实用新型的左视图；

图4是本实用新型的右视图；

图5是本实用新型的俯视图；

图6是本实用新型的轴测图；

图7是本实用新型另一视角的轴测图。

具体实施方式

以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。

实施例1

一种用于双螺杆空气压缩机的齿轮箱，包括箱体1，如图1～图7所示，具体结构是：