[实用新型]滚轮组

说明书

技术领域

本实用新型属于钢轨运输用滚轮技术领域，尤其是涉及一种滚轮组。

背景技术

用于钢轨运输的普通平车通常是通过位于底梁和隔梁上的滚轮组支撑并带动普通平车在钢轨上运动的。滚轮组的结构主要包括滚轮体，设在此滚轮体内的滚轴，套在此滚轴外部并与之过盈配合的轴套，设在滚轮体两端的端盖。为了增加普通平车整体的稳定性，使滚轮组能够承受低速重载，水平设置在滚轮体内的滚轴一般设计为可横向蹿动的结构。但是这种结构设计在长时间的使用过程中，由于滚轴的横向蹿动和撞击很容易导致滚轮体两端的端盖脱落，滚轴蹿出，造成事故隐患；另外，由于轴套自身结构原因导致其储油量不足，造成润滑不良，而且由于端盖密封不良，滚轮体内极易进入灰尘并附着在滚轴上，使滚轮组卡死且不能动作，影响实际生产。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单合理，寿命长，润滑持久、防尘效果好、强度高的滚轮组。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：

本实用新型的一种滚轮组，包括滚轮体，设在此滚轮体内的滚轴，设在滚轮体两端的端盖，其特征在于在所述滚轴外部套接有带储油穴的轴套，在所述的滚轮体两端且位于端盖内侧分别设有一个环形凹槽，每个环形凹槽内分别设有一个弹簧挡圈。 

所述的带储油穴的轴套包括轴套，均匀布置在此轴套内侧上的一组孔型储油穴，所述的带储油穴的轴套分别设在所述滚轴的两端。

所述的轴套内层设有耐磨层。

所述的轴套为耐磨铜套。

所述的孔型储油穴的孔径为3mm-5mm。

本实用新型的优点：

本实用新型的滚轮组与传统滚轮组相比，在外形没有改变的基础上通过改进内部细节增强了滚轮组的耐磨性和实用性，从而增加了对滚轮等其它构件的负荷强度，大大提高了实用价值，具有结构简单合理，自身寿命长润滑好的优点。由于在滚轮体两端且位于端盖内侧各增加一个弹簧挡圈，阻挡滚轴的横向蹿动对滚轮体两端端盖的撞击，可以提高两端端盖的稳定性，使滚轮端盖起到二次固定以及防止灰尘进入的密封作用，大大的增加了使用周期，增加了滚轮组的安全性能；另外，本实用新型的轴套内侧增加了储油穴，使储油更持久，提高了滚轴的耐磨性，提高了产品的使用周期。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实用新型的一种滚轮组，包括滚轮体1，设在此滚轮体1内的滚轴2，设在滚轮体1两端的端盖4，其特征在于在所述滚轴2外部套接有带储油穴的轴套，在所述的滚轮体1两端且位于端盖4内侧分别设有一个环形凹槽，每个环形凹槽内分别设有一个弹簧挡圈5。 

所述的带储油穴的轴套包括轴套3，均匀布置在此轴套3内侧上的一组孔型储油穴6，所述的带储油穴的轴套分别设在所述滚轴2的两端。

所述的轴套3内层设有耐磨层。

所述的轴套3为耐磨铜套。

所述的孔型储油穴6的孔径为3mm-5mm。

本实用新型的滚轮组与传统滚轮组相比，在外形没有改变的基础上通过改进内部细节增强了滚轮组的耐磨性和实用性，从而增加了对滚轮等其它构件的负荷强度，大大提高了实用价值，具有结构简单合理，自身寿命长润滑好的优点。由于在滚轮体1两端且位于端盖4内侧各增加一个弹簧挡圈5，阻挡滚轴2的横向蹿动对滚轮体两端端盖4的撞击，可以提高两端端盖4的稳定性，使滚轮端盖4起到二次固定以及防止灰尘进入的密封作用，大大的增加了使用周期，增加了滚轮组的安全性能；另外，本实用新型的轴套3内侧增加了孔型储油穴6，可更持久的润滑滚轮，也可以保证最佳的油脂分布，即使滚轮组里面进入灰尘也可以存在孔型储油穴6中，避免了轴套3表面布满灰尘阻碍滚轮组正常运转。轴套3使用高强度金属耐磨铜套制作，内层设有耐磨层，提高了耐磨性能，进而提高了产品的使用周期。