[实用新型]汽车起重机副臂臂头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车起重机副臂，属于汽车起重机技术领域。

背景技术

臂头作为起重机吊装时的一个支撑点，其结构强度及稳定性尤为重要。而在臂头结构的设计中，我们不仅要考虑其结构性能，也要考虑它使用过程中所需要满足的各种功能，比如其绳挡装置等。副臂臂头设计于副臂顶端，臂头上装有滑轮。卷扬钢丝绳通过臂头滑轮导向来进行吊重作业，臂头结构不仅要安全、可靠，而且要满足一定的功能，可以方便操作。在腹置副臂展开的过程中，副起重钩连着副卷扬钢丝绳，绕过副臂臂头滑轮，通过副卷扬机构将钢丝绳拉紧，使副起重钩紧固于副臂臂头处，传统的绳挡装置，由一根销轴和卡子组成，需要通过人力去拆装，费时费力。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种汽车起重机副臂臂头，采用自动绳挡装置，防止钢丝绳脱离臂头滑轮，通过副起重钩自重使钢丝绳自动落入滑轮绳槽内，方便、可靠，避免了常规绳挡需要反复拆装卡子的麻烦。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种汽车起重机副臂臂头，臂头包括两块固定在副臂端部的立板，立板之间装有滑轮，在两侧的立板之间设置横向的自动绳挡装置，自动绳挡装置包括固定轴和活动轴，所述的固定轴固定在其中一侧的立板的内侧，固定轴的长度小于两立板的间距，另一侧的立板上制作有与固定轴位置对应的轴套，所述的活动轴从所述的轴套内穿过，活动轴的一端伸入两立板之间与固定轴相接，活动轴的另一端伸出其所在的立板外侧并连有手柄，活动轴上装有弹簧，弹簧的两端分别抵在活动轴上的弹簧座和轴套端部的侧壁之间；常态下，所述的活动轴靠弹簧弹力压紧在固定轴的端部，形成常闭的横挡；所述的固定轴和/或活动轴在接缝处的端部背向滑轮的方向制作有坡口。

所述的活动轴制作成台阶轴，轴肩部作为所述的弹簧座，所述的弹簧套装在台阶轴中部较细的部分。

所述的弹簧位于所述的轴套内部。

所述的固定轴、和活动轴位于两立板之间的部分为圆柱光轴。

所述的手柄与所述的活动轴螺纹连接。

在所述的两块立板的内侧固定有侧部绳挡，侧部绳挡位于滑轮与所述的自动绳挡装置之间，侧部绳挡按照钢丝绳转弯的方向延伸布置，侧部绳挡背向滑轮的一侧在立板的内侧呈弧形延伸。

所述的侧部绳挡是圆丝或方丝弯成弧形固定在所述的立板的内侧。

所述的立板的外侧装有拉手，拉手呈“L”形。

所述的两侧的立板上固定有防止钢丝绳拉紧时副起重钩滑脱的卡头，卡头固定在立板的前端上部，卡头向前凸出超过立板的前端面。

所述的卡头为“U”形环。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型采用自动绳挡装置，防止钢丝绳脱离臂头滑轮，使用时，通过副起重钩自重使钢丝绳通过坡口，将活动轴弹开，自动套入滑轮绳槽内，然后，弹簧将活动轴自动弹回；反之，用手拉着活动轴的手柄将活动轴拉开，便可轻松取出钢丝绳，方便、可靠，避免了常规绳挡需要反复拆装卡子的麻烦。

2、本实用新型中，防止滑轮侧滑的侧部绳挡设计于臂头内侧，位于滑轮上边缘两侧，结构简单、实用，有效的避免了副臂展开、变幅以及使用时钢丝绳侧滑到滑轮与臂头内侧的缝隙中。

3、本实用新型中，拉手位于臂头前端两侧，设计于臂头立板外侧，通过拉手，一个人便可轻松的将二节副臂拉出，结构简单，且省时又省力。

4、本实用新型中，卡头的作用是在副臂展开、变幅过程中，副起重钩紧贴臂头端部使钢丝绳拉紧时，防止副起重钩滑脱。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型臂头的安装结构示意图；

图2是本实用新型自动绳挡装置结构示意图；

图3是本实用新型自动绳挡装置结构分解示意图；

图4是本实用新型侧部绳挡结构示意图；

图5是拉手结构示意图；

图6是卡头结构示意图；

图7是副臂展开工况示意图。

图中，1、臂头，2、自动绳挡装置，3、立板，4、活动轴、台阶轴，4-1、弹簧座，5、固定轴，6、手柄，7、弹簧，8、轴套，9、坡口，10、滑轮，11、侧部绳挡，12、拉手，13、卡头，14、副起重钩；a、基本副臂，b、二节副臂。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进一步说明。