[实用新型]一种重型车工具箱用二级结构锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种重型车工具箱锁具。

背景技术

目前国内重型车所使用的工具箱锁，大部分为一级锁结构，即打开工具箱时，工具箱锁开启，工具箱盖打开。此时，工具箱盖会在气弹簧的作用力下，快速打开，容易对人员造成误伤。

发明内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种工具箱盖不会突然弹出安全可靠的重型车工具箱用二级结构锁。

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：

本重型车工具箱用二级结构锁，包括通过铰链转动安装于驾驶室本体上的工具箱盖、两端分别铰接安装于驾驶室本体以及箱盖上的气弹簧、安装于驾驶室本体上用于锁止工具箱盖的锁体、安装于工具箱盖上的锁扣以及安装于驾驶室本体上的锁体支架，锁扣包括固定于工具箱盖上的支座、通过销轴铰接安装于支座上的夹板、套装于销轴上且设置于夹板与支座之间的夹臂弹簧，夹板的头端设置有钩头，锁体支架上设置有凸头，当钩头钩挂于凸头上时，所述工具箱盖与驾驶室本体的夹角为锐角。

为了提高使用的舒适性，上述夹板的尾端设置有压柄。

本实用新型的有益效果是：先开启锁体，此时在气弹簧的作用下推动工具箱盖翻转打开，开启到一定角度后，夹板前端的钩头钩挂于凸头上，此时即通过锁扣和锁体支架实现了二级锁止结构，使工具箱盖无法打开。只有当驾驶人员按下夹板 使其通过销轴转动并压缩夹臂弹簧，直至钩头从凸头上脱离，此时在气弹簧的作用下可以确保工具箱盖1完全打开，因此提高了安全性。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的锁扣部位放大结构示意图；

图3为本实用新型的锁扣立体结构示意图；

图4为本实用新型的锁体支架立体结构示意图；

图中，1.工具箱盖 2.锁扣 3.驾驶室本体 4.铰链 5.气弹簧 6.锁体 7.锁体支架 21.支座 22.销轴 23.夹板 24.钩头 25.压柄 71.凸头。

具体实施方式

下面结合附图1至附图4对本实用新型做进一步说明。

本重型车工具箱用二级结构锁，包括通过铰链4转动安装于驾驶室本体3上的工具箱盖1、两端分别铰接安装于驾驶室本体3以及箱盖1上的气弹簧5、安装于驾驶室本体3上用于锁止工具箱盖1的锁体6、安装于工具箱盖1上的锁扣2以及安装于驾驶室本体3上的锁体支架7，锁扣2包括固定于工具箱盖1上的支座21、通过销轴22铰接安装于支座21上的夹板23、套装于销轴22上且设置于夹板23与支座21之间的夹臂弹簧，夹板23的头端设置有钩头24，锁体支架7上设置有凸头71，当钩头24钩挂于凸头71上时，工具箱盖1与驾驶室本体3的夹角为锐角。打开工具箱盖1时，先开启锁体6，此时在气弹簧5的作用下推动工具箱盖1翻转打开，开启到一定角度后，夹板23前端的钩头24钩挂于凸头71上，此时即通过锁扣2和锁体支架7实现了二级锁止结构，使工具箱盖1无法打开。只有当驾驶人员按下夹板 23使其通过销轴22转动并压缩夹臂弹簧，直至钩头24从凸头71上脱离，此时在气弹簧5的作用下可以确保工具箱盖1完全打开，因此提高了安全性。

夹板23的尾端可以设置有压柄25。当解锁时，利用手指按压压板25扳动夹板23旋转，提高了使用的舒适度。