[实用新型]带摄像头的汽车内后视镜系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其是涉及一种带摄像头的汽车内后视镜系统。

背景技术

在现有技术中，很多车辆都安装了具有倒车影像显示功能的设备；该设备一般具有如下构造：通常会在车辆后方安装一个倒车摄像头，而驾驶员正面所处的中控台位置则安装一个内部隐藏有显示器的汽车内后视镜或DVD一体机等其他显示器(以便于驾驶员在倒车行驶时，可以不用回头直接通过上述显示器清晰地看到车后方的影像，了解相关倒车路况和环境)；

一般来说，当驾驶员挂了倒档的时候，倒车灯的信号传递给倒车摄像头和显示器，随后倒车摄像头和显示器同时启动工作，倒车摄像头可将拍摄到的车后图像实时地输送给显示器，进而显示器可实时同步地将车后图像显示出来，以供驾驶员观看车后方的情况使用。

然而现有技术中的上述同时也具有以下几个方面的技术缺陷和问题；1：现有技术中的具有倒车影像显示功能的设备(即后视影像设备)，由于倒车摄像头是固定安装在车辆后方(即一般为车辆正后方方向)，同时倒车摄像头的旋转角度也是固定的；因此，现有技术中的后视影像设备容易产生拍摄死角。然而，拍摄到存在拍摄死角的画面，往往会让驾驶员造成误判，从而导致车祸事故发生。2： 在具体结构中，传统的后视影像设备安装方式和安装结构不够灵活，传统的后视影像设备一般是安装在车尾灯的下方。这样倒车摄像头对于车的两边(车辆车体两侧)和后轮轮胎附近的画面难以拍摄到。3：传统的倒车摄像头只能照射汽车的一部分区域，不能全景显示汽车周围的情况。

综上所述，如何克服现有技术中的上述技术缺陷是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带摄像头的汽车内后视镜系统，以解决现有技术中带摄像头的汽车内后视镜系统内置摄像头调整到最佳角度时消耗时间长等技术问题。

在本实用新型的实施例中提供了一种带摄像头的汽车内后视镜系统，包括设置在车辆后方的车牌框上的车牌框单轴转动拍摄装置和设置在车辆顶部的车顶三角连杆转动拍摄装置或车顶单轴转动拍摄装置，上述装置用于从车牌框或车顶旅行架处，驱动摄像头伸到离开车辆一定距离的位置后拍摄，其中：

所述车牌框单轴转动拍摄装置包括第一摄像头；所述车牌框单轴转动拍摄装置用于在倒车启动后沿车牌框的一边框为旋转轴旋转，将驱动第一摄像头翻转伸出车牌框的空间位置；

所述车顶三角连杆转动拍摄装置包括四个分别朝向前、后、左、右四个方向的第二摄像头；所述车顶三角连杆转动拍摄装置用于在倒车启动后沿着车辆前后方向或是左右方向驱动四个第二摄像头同时水平运动；

所述车顶单轴转动拍摄装置包括第三摄像头和旋转柄；所述第三摄像头设置在旋转柄的一端；所述车顶单轴转动拍摄装置用于在 倒车启动后驱动旋转所述旋转柄，并驱动第三摄像头以旋转柄长度为半径的圆周轨迹上运动；所述旋转柄的圆周轨迹覆盖所述车辆前方、后方、左侧和右侧；

所述车牌框单轴转动拍摄装置上的第一摄像头、所述车顶三角连杆转动拍摄装置的第二摄像头，所述车顶单轴转动拍摄装置上的第三摄像头分别与车辆中控台上的显示器通信连接。

可选的，所述车牌框单轴转动拍摄装置还包括固定连接在所述车牌框的顶边边框的第一天然磁铁、电子磁铁；

所述车牌框单轴转动拍摄装置还包括与所述车牌框的顶边边框平行转动的旋转柄，且所述旋转柄沿着所述车牌框的左侧边框旋转；所述旋转柄的一端与所述车牌框的顶边边框转动连接且依次连接有牙箱和马达，所述旋转柄的另一端设置有所述第一摄像头；所述旋转柄内层还设置测距雷达、第二天然磁铁、第三天然磁铁；所述马达与所述牙箱转动连接，所述牙箱与所述旋转柄键连接；

在旋转柄与所述车牌框转动闭合后，所述车牌框的顶边边框的第一天然磁铁的位置与所述旋转柄的第二天然磁铁的位置相对且磁极相反；在旋转柄与所述车牌框转动开启后，所述车牌框的顶边边框的电子磁铁的位置与所述旋转柄的第三天然磁铁的位置相对且磁极相同。

可选的，所述车牌框单轴转动拍摄装置还包括固定连接在所述车牌框的底边边框的第一天然磁铁、电子磁铁；

所述车牌框单轴转动拍摄装置还包括与所述车牌框的底边边框平行转动的旋转柄，且所述旋转柄沿着所述车牌框的左侧边框旋转；所述旋转柄的一端与所述车牌框的底边边框转动连接且依次连接有牙箱和马达，所述旋转柄的另一端设置有所述第一摄像头；所述旋 转柄的内层还设置测距雷达、第二天然磁铁、第三天然磁铁；所述马达与所述牙箱转动连接，所述牙箱与所述旋转柄键连接；