[实用新型]一种拉杆可自动收起的行李箱

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种行李箱，具体是一种箱子往后倾倒时，拉杆可自动收起贴合在箱体上的行李箱。

背景技术

申请号为CN201320581059.5的专利中，提供了几种可推着或拉着移动的行李箱的技术方案，其主要利用连杆分别连接箱体和拉杆，将拉杆限制在一定的倾斜角度。

其中的技术方案一：连杆一端铰接在箱体上，另一端可沿拉杆上下移动；

技术方案二：连杆一端铰接在拉杆上，另一端可沿箱体上下移动。

这两种技术方案中，连杆与箱体连接的一端向上移动或者转动时，拉杆会朝箱体的背面转动，最终贴合在箱体背面上。但这些技术方案中，连杆放下也即拉杆倾斜打开后，若行李箱不小心被碰往后倒下，拉杆不会收起贴合在箱体上，这时连杆以及连杆与箱体和拉杆的连接处会受到很大的冲击力，容易造成损坏。因此需要进行改进，使箱子倒下时拉杆能够收起，提高使用寿命。

发明内容

为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种箱子往后倾倒时，拉杆可自动收起贴合在箱体上的行李箱。

本实用新型解决问题采用的技术方案是：

一种拉杆可自动收起的行李箱，包括箱体、拉杆以及两端分别与箱体和拉杆连接的连杆，所述连杆与箱体连接的一端向上转动或者向上移动时，所述拉杆往箱体的背面转动，所述箱体内部或连杆上设置有收起装置，当箱体往后倾倒时，所述收起装置推动连杆与箱体连接的一端向上转动或者向上移动。

进一步，所述收起装置设置在连杆上，其包括连接在连杆上的重块。

进一步，所述收起装置设置在箱体内部，其包括腔体，设置在箱体内部，其顶端设有开口，当连杆放下时，连杆的下表面接近或接触该开口；倾斜面，设置在腔体的底面与侧面之间且斜向上的朝向箱体的背面，该倾斜面与箱体的背面的夹角，不小于拉杆完全打开且箱子往后放置在平面时，箱体的背面与平面之间的夹角；重块，可沿倾斜面移动地放置在腔体内；推块，活动连接在腔体内，其下部与重块接近或接触或连接，当重块移动至倾斜面的高处时，该推块的上部从腔体的开口伸出至腔体的外部。

进一步，所述推块与重块为一体式结构。

进一步，所述推块可上下移动地滑动连接在腔体内，推块的上部位于腔体的开口处，下端面接近或接触重块的顶端。

进一步，所述收起装置还包括设置在腔体内的可推动推块从腔体的开口伸出的弹簧，所述推块可上下移动地滑动连接在腔体内，其上部位于腔体的开口处，下部延伸至倾斜面的低处且其上设置有支撑面，当箱体直立时，所述重块移动至该支撑面上。

进一步，所述推块铰接在腔体内，其上部设置有朝向箱体背面且位于腔体的开口处的横向端，下部设置有朝向腔体底面的竖向端，所述竖向端为设有左分叉和右分叉的分叉结构，所述重块位于竖向端的左分叉和右分叉之间。

进一步，所述推块铰接在腔体内，其上部设置有朝向箱体背面且位于腔体的开口处的横向端，下部设置有朝向腔体底面的竖向端，所述竖向端的左侧面接近或接触重块的右侧。

进一步，所述重块为球体或者圆柱体。

本实用新型的有益效果：本实用新型在箱体内设置收起装置，在拉杆倾斜打开的情况下，当箱子往后倾倒过程中，收起装置会推动连杆与箱体连接的一端向上转动或者向上移动，拉杆着地后在箱体的压力下会贴合在箱体的背面上，避免连杆及两端的连接处受到冲击，保护箱子不被损坏。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是图1的A处的放大示意图，也是收起装置的第一种实施方式的立体结构示意图；

图3是本实用新型的连杆的一种实施方式的侧视局部示意图；

图4是本实用新型的收起装置的第二种实施方式的侧视示意图；

图5是本实用新型的收起装置的第三种实施方式的侧视示意图；

图6是本实用新型的收起装置的第四种实施方式的侧视示意图；

图7是本实用新型的收起装置的第五种实施方式的侧视立体示意图；

图8是本实用新型的收起装置的第六种实施方式的侧视示意图；

图9是本实用新型往后放置在平面上的示意图。

具体实施方式

以下将结合实施方式和附图对发明创造的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述，以充分地理解本发明创造的目的、特征和效果。本发明创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。