[实用新型]甩挂运输车辆信息自动识别装置

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆安全监控领域，具体涉及一种甩挂运输车辆信息自动识别装置。

背景技术

甩挂运输，(Drop and Pull Transport)，就是带有动力的机动车将随车拖带的承载装置，包括半挂车、全挂车甚至货车底盘上的货箱甩留在目的地后，再拖带其他装满货物的装置返回原地，或者驶向新的地点。这种一辆带有动力的主车，连续拖带两个以上承载装置的运输方式被称为甩挂运输。

近年来，国家各有关部门对道路运输车辆远程安全监管给予高度重视；因此在甩挂运输的机动车驾驶室内安装具备对挂车的特征及其身份标识的识别功能的自动识别装置，目前的自动识别装置通常是固定在立杆或横杆上，由于安装方式的限制，可能出现安装空间不满足要求而导致安装不稳稳固的现象。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构合理、便于安装的甩挂运输车辆信息自动识别装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种甩挂运输车辆信息自动识别装置；包括一壳体、一面板、一PCB板及若干功能按键；所述壳体内部中空且具有一开口；所述面板固定在壳体上；所述PCB板固定在壳体内；所述功能按键安装所述面板上；

还包括一安装套；该安装套周壁上开设有一环形卡槽，并且该环形卡槽的外侧开口；

所述壳体包括一壳本体及与壳本体固接的一连接件；所述连接件包括一连接片及与所述连接片一体成型的弧形片；所述弧形片以可活动的方式穿插在所述环形卡槽内。

优选地，所述壳本体包括第一框体及与第一框体以可拆卸方式连接的第二框体。

优选地，所述第一框体包括一连接板及两个垂直地固定在连接板上的侧板；该两个侧板对齐设置；所述两个侧板上垂直地固接有若干挡片；该挡片上开设有第一穿孔。

优选地，所述第二框体包括两个相互垂直固定的挡板，该挡板上开设有第二穿孔；所述挡板与挡片相互贴合，且各第一穿孔分别与所述第二穿孔一一对齐且同轴设置。

优选地，所述安装套包括两个弧形的卡接片、两个合页及四个固接片；各卡接片的一侧边分别与所述合页固接，另一相对的侧边与两个固接片固接；该两个所述卡接片之间形成一预紧空间；各卡接片上分别开设有一弧形槽；且两个卡接片上的弧形槽对齐设置，且两者上的弧形槽尺寸相同。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的甩挂运输车辆信息自动识别装置，通过一安装套安装所述壳体，由于壳体可以通过连接件在安装套上转动，当遇到安装空间不够时，可通过外力去推壳体，从而使得弧形片在所述安装套上转动，直至转动中合适的位置，然后在固定所述安装套，从而使得安装的更稳定，并且提高的安装的速度。

附图说明

图1为本实用新型的实施例中一种甩挂运输车辆信息自动识别装置结构示意图；

图2为本实用新型的实施例中壳体的分解示意图；

图3为本实用新型的实施例中卡接片结构示意图。

图中：1、壳体；11、壳本体；111、第一框体；112、第二框体；101、连接板；102、侧板；103、挡片；104、第一穿孔；105、挡板；106、第二穿孔；12、连接件；121、连接片；122、弧形片；2、面板；3、安装套；30、环形卡槽；31、卡接片；310、预紧空间；311、弧形槽；32、合页；33、固接片；330、第三穿孔；4、功能按键。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

参照图1至图3，本实施例所述的一种甩挂运输车辆信息自动识别装置，包括一壳体1、一面板2、一安装套3、一PCB板(图未示)及若干功能按键4。所述壳体1固定在所述安装套3上。所述面板2固定在壳体1上。所述PCB板固定在所述面板2上并位于壳体1内。所述功能按键4安装所述面板2上。

所述壳体1内部中空且具有一开口。所述壳体1包括一壳本体11及与壳本体11固接的一连接件12。所述面板2固定地覆盖在壳体1的开口处。所述连接件12包括一连接片121及与所述连接片121一体成型的弧形片122。所述弧形片122以可活动的方式安装在所述安装套3上。当安装本实施例所述的甩挂运输车辆信息自动识别装置的空间时，可通过外力去推壳体1，从而使得弧形片122在所述安装套3上转动，直至转动中合适的位置，然后在固定所述安装套3，从而使得安装的更稳定，并且提高的安装的速度。