[实用新型]空气滤清器总成效率测试台用进风处理箱

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车滤清器用空气过滤设备领域，具体地说，涉及一种空气滤清器总成效率测试台用进风处理箱。

背景技术

目前，各种车辆用的空气滤清器还属于非标产品，没有国家标准，也没有相关的行业标准，原则上依据国际标准ISO19713-1“道路车辆-内燃机及压缩机空气进气洁净装置第一部分”，同时参照国际标准ISO-5011-2000，美国标准ASHRAE52.2-1999，欧盟标准EN779-2002。

这就使得车辆用空气滤清器的产品质量处于无法控制的状态，造成市场上空气滤清器产品质量参差不齐，不但给消费者带来损失，同时也不利于生产者的研发工作，不利于生产工艺、生产技术的改进以及产品质量的提高。

目前，人们创造出了空气滤清器效率测试台，但是在测试的时候，自然风在过滤上总是出现问题，其中过滤不彻底的杂质、或者空气中的静电离子会影响到测试结果。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种空气滤清器总成效率测试台用进风处理箱，设计合理，方便拆卸更换，过滤灰尘等效果好，能够消除自然风中的静电，保证测试结果的准确性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种空气滤清器总成效率测试台用进风处理箱，设计合理，方便拆卸更换，过滤灰尘等效果好，能够消除自然风中的静电，保证测试结果的准确性。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：

空气滤清器总成效率测试台用进风处理箱，包括测试管路相连通的箱体，其特征在于：所述箱体的前部设置有进风装置；所述箱体的中部连通有气溶胶KCL发生器；所述箱体的后部设置有静电处理设备和混合均流器。

作为一种优化的技术方案，所述进风装置包括进风外壳，进风外壳内部安装有中效过滤器和高效过滤器。

作为一种优化的技术方案，所述进风外壳通过插接连接机构安装在箱体内。

作为一种优化的技术方案，所述插接连接机构包括设置在箱体内部的连接槽、设置在进风外壳外侧面上的插件；所述连接槽与插件一一配合；所述连接槽的后部设置有挡板。

作为一种优化的技术方案，所述气溶胶KCL发生器通过法兰连通箱体。

作为一种优化的技术方案，所述静电处理设备为安装在箱体后部的静电中和器。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型设计合理，方便拆卸更换，通过中效过滤器和高效过滤器保证过滤灰尘等的效果，静电中和器能够消除自然风中的静电，保证测试结果的准确性，使其更具有产业上的利用价值。

同时下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

实施例：

如图1所示，空气滤清器总成效率测试台用进风处理箱，包括测试管路相连通的箱体8，所述箱体8的前部设置有进风装置。所述箱体8的中部连通有气溶胶KCL发生器10。所述箱体8的后部设置有静电处理设备和混合均流器7。

所述进风装置包括进风外壳3，进风外壳3内部安装有中效过滤器4和高效过滤器5。所述进风外壳3通过插接连接机构安装在箱体内。

插接方式有多种选择，其中在本实施例中采用的方式是：插接连接机构包括设置在箱体内部的连接槽、设置在进风外壳外侧面上的插件。所述连接槽与插件一一配合。所述连接槽的后部设置有挡板1。

在本实施例中，所述气溶胶KCL发生器10通过法兰9连通箱体8。静电处理设备为安装在箱体后部的静电中和器6。

本实用新型设计合理，方便拆卸更换，通过中效过滤器和高效过滤器保证过滤灰尘等的效果，静电中和器能够消除自然风中的静电，保证测试结果的准确性，使其更具有产业上的利用价值。

本实用新型不局限于上述的优选实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或者相近似的技术方案，均属于本实用新型的保护范围。