[实用新型]一种发动机保护装置有效
| 申请号： | 201520007928.2 | 申请日： | 2015-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN204419358U | 公开（公告）日： | 2015-06-24 |
| 发明（设计）人： | 朱海兵;管益峰;叶明;任江 | 申请（专利权）人： | 上海大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02B77/08 | 分类号： | F02B77/08;F02B29/04 |
| 代理公司： | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人： | 郑玮 |
| 地址： | 201805 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 保护装置 | ||
1.一种发动机保护装置，其特征在于，包括：中冷器漏水传感器、车用继电器及电子控制单元；所述中冷器漏水传感器和电子控制单元分别与所述车用继电器连接；所述电子控制单元与所述发动机连接；其中，
所述中冷器漏水传感器包括基座、绝缘塞体和电极；其中，所述基座是中空的；所述绝缘塞体插入所述基座中，并在所述基座顶端形成一凹坑；所述电极经过所述绝缘塞体插入所述基座中；
所述电极一端与所述车用继电器的触点15连接；所述车用继电器的触点15外接一点火信号；所述车用继电器的触点31接地；所述电极另一端与所述车用继电器的触点I连接；所述车用继电器的触点53S接地；所述车用继电器的触点53M接地；所述车用继电器的触点53S与触点53M间串联一报警装置；所述车用继电器的触点53M与所述电子控制单元连接。
2.如权利要求1所述的发动机保护装置，其特征在于，所述基座、绝缘塞体和电极垂直连接，且所述基座在最上层，所述绝缘塞体在中层，所述电极在最下层。
3.如权利要求1所述的发动机保护装置，其特征在于，所述基座包括一第一圆柱体和与其连接的第一底座。
4.如权利要求3所述的发动机保护装置，其特征在于，所述第一底座是多边形的。
5.如权利要求1所述的发动机保护装置，其特征在于，所述绝缘塞体包括依次连接的第二圆柱体、圆盘和第二底座。
6.如权利要求5所述的发动机保护装置，其特征在于，所述第二底座是多边形的。
7.如权利要求1所述的发动机保护装置，其特征在于，所述电极的形状是圆柱体。
8.如权利要求1所述的发动机保护装置，其特征在于，所述电极的数量是两根。
9.如权利要求1所述的发动机保护装置，其特征在于，所述报警装置是故障指示灯和/或蜂鸣器。
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