[实用新型]铁路路基塌陷监测系统有效
| 申请号： | 201520008668.0 | 申请日： | 2015-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN204329887U | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 江胜华;江文华;姚捷;汪时机;李伟清 | 申请（专利权）人： | 西南大学 |
| 主分类号： | G01B7/24 | 分类号： | G01B7/24 |
| 代理公司： | 北京元本知识产权代理事务所 11308 | 代理人： | 黎昌莉 |
| 地址： | 400715 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路 路基 塌陷 监测 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种铁路路基塌陷监测系统，其特征在于：包括
-跟踪装置(3)，数量为多个，沿铁路路基(1)的线路方向埋设，包括磁场发射元件；
-无人机监测系统(2)，于跟踪装置上方沿铁路线路飞行，包括无人机(5)、设置在无人机顶部的GPS(6)和分别位于无人机左右机翼的三轴磁传感探头；
-数据控制系统(4)，将无人机监测系统的监测信息处理成路基的深部变形并进行铁路路基塌陷的早期预警。
2.根据权利要求1所述的铁路路基塌陷监测系统，其特征在于：所述无人机监测系统(2)还包括分别位于无人机左、右侧机翼上的三维旋转平台(7、9)；所述三轴磁传感探头数量为两个，为分别位于左、右侧机翼上的三维旋转平台(7、9)上的左侧三轴磁传感探头(8)和右侧三轴磁传感探头(10)。
3.根据权利要求2所述的铁路路基塌陷监测系统，其特征在于：所述磁场发射元件为钕铁硼永磁铁(11)。
4.根据权利要求3所述的铁路路基塌陷监测系统，其特征在于：所述跟踪装置还包括钕铁硼永磁铁(1)外的依次包围的高阻尼橡胶隔震层(12)、工程塑料防渗层(13)和高耐久性混凝土层(14)。
5.根据权利要求4所述的铁路路基塌陷监测系统，其特征在于：所述跟踪装置位于路基下的埋设深度为10-20米，相邻跟踪装置的间距为50米。
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