[实用新型]一种平衡车锂电池过放的保护开关电路

说明书

技术领域

    本发明涉及一种平衡车锂电池过放的保护开关电路。

背景技术

    平衡车是当下时髦的交通代步工具，所需的动力来自高效锂离子电池，由于平衡车的特殊性和锂离子电池的电气和化学特性，所以对于平衡车的锂离子电池保护控制电路有着相对比较严格的要求。一般的锂离子电池在过放的情况下是直接断电的，但是对于正在行驶中的平衡车来说，突然断电不允许的，这就要求我们在设计锂离子电池控制板的时候不加断电功能，可是对我生产商来说出厂前又必须对电池进行充放电循环测试，这就需要一种能在平衡车锂离子电池过放情况下能自动断电的电子开关。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种只需要对以前老设备串联上即可，不需要对设备、人员有特殊要求、降低了成本，提高了效率的平衡车锂电池过放的保护开关电路。

本发明是通过以下技术方案来实现的：一种平衡车锂电池过放的保护开关电路，该保护开关电路包括三极管Q3，该三极管Q上接一MOS管，所述三极管Q3的一端连接二极管D2，所述二极管D2的另一端串联一第一电流表，该第一电流表的另一端串联一电阻R7，所述电阻R7的另一端连接12V电压，所述三极管Q3的另一端串联一第二电流表，该第二电流表的另一端接一开关K2，所述开关K2的另一端串联一第三电流表，该第三电流表的另一端的连接一蜂鸣器，所述蜂鸣器的另一端接有电阻R10，所述电阻R10的另一端串联一第四电流表，该第四电流表的另一端接12V电压，该电流表的一端与电阻R7的一端电联。

作为优选的技术方案，所述蜂鸣器的输入输出端并联有一电阻R9。

作为优选的技术方案，所述三极管Q3的基极一侧连接有一电阻R8，所述电阻R8的另一端与蜂鸣器的输入端并联。

作为优选的技术方案，所述二极管D2与三极管Q3之间连接一电流输入端Input-2，所述第一电流表位于三极管Q3的另一端连接一电流输出端Output-2。

作为优选的技术方案，所述电流输入端Input-2的一侧安装二极管D5，所述电流输出端Output-2的一侧安装二极管D6。

作为优选的技术方案，所述二极管D2为一LED灯。

作为优选的技术方案，所述开关K2一端设有一接地线。

作为优选的技术方案，所述开关K2一端接第三电流表的输出端，另一端接电流输出端Output-2。

本发明的有益效果是：本发明不用再去购买大型放电保护设备，仅需要几个电阻、一个LED指示灯、一个蜂鸣器和一个MOS管，焊接方便，使用时只需要对以前老设备串联上即可，不对设备、人员有特殊要求，降低了成本，提高了效率，而且不用人员看管，只需要定期巡查指示灯就可以。

附图说明

    为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明导通放电状态的电路图。

图2为本发明开关断开状态的电路图。

具体实施方式

 本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1所示，本发明的一种平衡车锂电池过放的保护开关电路，该保护开关电路包括三极管Q3，该三极管Q上接一MOS管，所述三极管Q3的一端连接二极管D2，所述二极管D2的另一端串联一第一电流表1，该第一电流表的另一端串联一电阻R7，所述电阻R7的另一端连接12V电压，所述三极管Q3的另一端串联一第二电流表2，该第二电流表的另一端接一开关K2，所述开关K2的另一端串联一第三电流表3，该第三电流表的另一端的连接一蜂鸣器，所述蜂鸣器的另一端接有电阻R10，所述电阻R10的另一端串联一第四电流表4，该第四电流表的另一端接12V电压，该电流表的一端与电阻R7的一端电联。

作为优选的实施方式，蜂鸣器的输入输出端并联有一电阻R9。

作为优选的实施方式，所述三极管Q3的基极一侧连接有一电阻R8，所述电阻R8的另一端与蜂鸣器的输入端并联。