[实用新型]一种能够主动避让车辆限高架有效
申请号: | 201520009238.0 | 申请日: | 2014-08-28 |
公开(公告)号: | CN204510072U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 陈静;董瑞芝;徐沂滨;徐三华;范开拓;王细美 | 申请(专利权)人: | 日照港集团岚山港务有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E01F9/011 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276826 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 能够 主动 避让 车辆 限高架 | ||
1.一种能够主动避让车辆限高架,其特征在于:包括限高架检测部分、本体部分、电动机和测速装置;所述的检测部分位于本体部分的前方,包括检测立柱、红外线放射仪和红外线接收仪;所述的检测立柱有两根,分别位于道路的两侧,两根检测立柱上分别安装有红外线放射仪和红外线接收仪;所述的红外线放射仪和红外线接收仪位于同一高度上;所述的本体部分位于检测部分的后方,包括本体立柱、横梁和警示装置;所述的本体立柱有两根,分别位于道路的两侧;所述的横梁有两根,长度为两根本体立柱距离的一半,一端为连接端,与立柱的顶端相铰接,另一端为自由端,位于道路上方;立柱与横梁铰接处设有复位装置;所述的警示装置位于本体立柱或横梁上;所述的红外线接收仪输出端与所述的警示装置控制电路连接;所述的电动机固定连接在本体立柱的顶端,电动机轴通过齿轮结构与横梁的连接端相连接;所述的横梁包括水平轴和框架部分,横梁通过水平轴与本体立柱相连接,框架部分与水平轴相铰接;所述限高架检测部分的红外线放射仪和红外线接收仪各有两组,第一组红外线放射仪和红外线接收仪与所述的横梁下侧高度相等,第二组红外线放射仪和红外线接收仪与所述的水平轴高度相等;所述的两个红外线接收仪分别通过信号传输装置与测速装置实现信号连接;所述的测速装置信号输出端连接放大电路输入端,放大电路输出端连接电动机控制电路触发器。
2.根据权利要求1所述的一种能够主动避让车辆限高架,其特征在于:所述的信号传输装置包括无线发射器和无线接收器;所述的无线发射器与红外线接收器的电路相连接,无线接收器与本体部分控制电路相连接;所述的无线接收器信号输出端连接放大电路输入端,放大电路输出端连接所述的警示装置的触发器或测速装置的触发器。
3.根据权利要求1所述的一种能够主动避让车辆限高架,其特征在于:所述的每一组的红外线放射仪与另一组的红外线接收仪安装在同一检测立柱上,中间设有隔板。
4.根据权利要求1所述的一种能够主动避让车辆限高架,其特征在于:所述的信号传输装置为导线。
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