[实用新型]汽车后桥主减速器壳体检测装置有效
| 申请号： | 201520009545.9 | 申请日： | 2015-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN204330245U | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 胡端;冀志峰;郝峰;赖祥华;肖健;胡浩;孟欢;谢玉柱;谭战武 | 申请（专利权）人： | 中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司 |
| 主分类号： | G01M3/26 | 分类号： | G01M3/26 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人： | 刘世平 |
| 地址： | 625000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 后桥 减速器 壳体 检测 装置 | ||
【权利要求书】：
1.汽车后桥主减速器壳体检测装置，其特征在于：包括底座(5)、上密封装置、压紧装置(1)、充气装置(3)、和压力检测装置(4)；底座(5)为中空结构且上部具有开口，底座(5)上表面设置有下密封圈(6)；上密封装置设置于底座(5)中部上方，上密封装置包括至下而上依次连接的上密封圈(8)、密封盘(9)和能够驱动密封盘(9)上下往复运动的密封盘驱动装置(10)；压紧装置(1)设置于下密封圈(6)上方，且能够上下移动；充气装置(3)与底座(5)内腔连通；压力检测装置(4)设置于底座(5)内腔的内部。
2.根据权利要求1所述的汽车后桥主减速器壳体检测装置，其特征在于：压紧装置(1)包括压紧盘(11)、压紧盘驱动装置(12)和至少三件压紧柱(7)，各压紧柱(7)相对于下密封圈(6)中心圆周阵列设置，压紧盘(11)下表面与压紧柱(7)上端连接，压紧盘(11)上表面与压紧盘驱动装置(12)连接。
3.根据权利要求2所述的汽车后桥主减速器壳体检测装置，其特征在于：底座(5)内腔内设置有填充物(2)。
4.根据权利要求3所述的汽车后桥主减速器壳体检测装置，其特征在于：密封盘驱动装置(10)和压紧盘驱动装置(12)均为气缸。
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