[实用新型]一种站线分离的高架站结构

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁建筑技术领域，具体涉及一种站线分离的高架站结构。

背景技术

现有技术中高架站的结构在站场部位基本上都是采用站台梁与轨道梁相结合，即站台梁与轨道梁的支撑结构为一体成型的结构，由于站台梁的荷载与轨道梁的荷载不同，受力点不同，用同一个支撑结构支撑，站台部位的荷载及附属设施会影响轨道梁，且施工较为复杂。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提出一种站线分离的高架站结构。

本实用新型为完成上述实用新型目的采用如下技术方案：

一种站线分离的高架站结构，所述的高架站结构包括有轨道梁部分和站台梁部分；所述的轨道梁部分与站台梁部分均单独设置；所述的站台梁部分为左右对称设置的两套，分别设置在轨道梁部分的两侧；所述的站台梁部分包括有站台梁和用以支撑站台梁的支撑结构；所述的支撑结构包括有由下至上浇筑而成的站台梁桩基、站台梁承台和站台梁墩身；所述的站台梁浇筑在站台梁墩身上；所述的轨道梁部分具有轨道梁，所述的轨道梁至少为一片；对应轨道梁设置有用以支撑轨道梁的支撑结构；所述的支撑结构包括有由下至上浇筑而成的轨道梁桩基、轨道梁承台和轨道梁墩身；所述的轨道梁浇筑在轨道梁墩身上；所述轨道梁上设置有轨道。

所述的轨道梁为一片。

所述的轨道梁为并行设置的多片，且相邻两片轨道梁之间具有间隙。

所述的轨道梁为并行设置的多片，对应每片轨道梁均设置有用以支撑轨道梁的支撑结构。

轨道梁上所述的轨道为一条或并行设置的两条。

所述的轨道为有砟轨道或无砟轨道。

轨道梁上的轨道为有砟轨道时，相邻两片轨道梁之间所具有间隙由盖板覆盖，用以防止道砟落入两片轨道梁之间所具有间隙内。

所述的站台梁为π型梁。

所述站台梁内预埋有用以安装电力信号电缆支架的钢板和螺栓，用以方便电力信号电缆的铺设及检修。

本实用新型提出的一种站线分离的高架站结构,采用上述方案，实现了站台梁与轨道梁的分离，站台梁与轨道梁结构分开，单独施工，互不影响，站台部位的荷载及附属设施完全脱离了对轨道梁的影响，施工时更加简易、方便结构更趋于稳定。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中A部分的放大图。

图3是图1中B部分的放大图。

图4是图1中C部分的放大图。

图5是图1中D部分的放大图。

图6是本实用新型中π型梁的平面布置图。

图中：1、轨道梁桩基，2、轨道梁承台，3、轨道梁墩身，4、轨道梁，5、轨道，6、站台梁桩基，7、站台梁承台，8、站台梁墩身，9、顶板，10、电力信号电缆支架，11、雨棚立柱预埋件，12、雨棚立柱，13、雨棚，14、内腹板，15、外腹板，16、端隔板，17、中隔板，18、盖板，19、道砟，20、有挡肩混凝土轨枕，21、扣件，22、无缝钢轨。

具体实施方式

结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明：

如图1所示，一种站线分离的高架站结构，所述的高架站结构包括有轨道梁部分和站台梁部分；所述的轨道梁部分与站台梁部分均单独设置；所述的站台梁部分为左右对称设置的两套，分别设置在轨道梁部分的两侧；所述的站台梁部分包括有站台梁和用以支撑站台梁的支撑结构；所述的支撑结构包括有由下至上浇筑而成的站台梁桩基6、站台梁承台7和站台梁墩身8；所述的站台梁浇筑在站台梁墩身8上；所述的轨道梁部分具有轨道梁4，所述的轨道梁4至少为一片；该实施例中，所述的轨道梁4为并行设置的两片，且两片所述的轨道梁4之间具有间隙；对应每片轨道梁4分别设置有用以支撑轨道梁的支撑结构，且两套轨道梁支撑结构分开设置；所述的支撑结构包括有由下至上浇筑而成的轨道梁桩基1、轨道梁承台2和轨道梁墩身3；所述的轨道梁4浇筑在轨道梁墩身3上；所述轨道梁4上设置有轨道5；轨道梁上所述的轨道5为一条或并行设置的两条；该实施例中，所述的轨道5为并行设置的两条，两片所述轨道梁4与四条并行的轨道5构成双梁并置、四线并行的轨道梁结构；所述的轨道5为有砟轨道或无砟轨道；结合图2；轨道梁4上的轨道5为有砟轨道时，两片轨道梁4之间所具有间隙由盖板18覆盖，用以防止道砟落入两片轨道梁之间所具有间隙内；该实施例中，所述的轨道为有砟轨道，现有技术中有砟轨道的结构较多且都为成熟的结构，在此不做详细说明，该实施例中，如图5所示，所述的砟轨道包括有道砟19、有挡肩混凝土轨枕20、扣件21和无缝钢轨22。