[实用新型]一种具有再冷却结构的离心压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机设备技术领域，尤其涉及一种具有再冷却结构的离心压缩机。

背景技术

由于气体在压缩过程中温度会急剧上升，而高温下的气体比容ν很大，在保证相同制冷量的情况下，压缩机能耗将会急剧增大。为了降低压缩机耗功，提高制冷能力，多级压缩制冷循环被提了出来。目前使用最为广泛的是带有闪发蒸汽分离器(俗称经济器)的“双级压缩中间不完全冷却制冷循环”。

将从经济器分离出来的闪发蒸汽与来自低级压缩的排气相混合，在某种程度上降低了二级压缩的进气温度，使制冷剂气体比容下降，压缩机能耗降低。但是，受中间压力的影响，通过补气降温的幅度有限，此时混合气体仍保持较高的过热度，没有达到或接近理想的干饱和状态，过热损失仍比较严重，二级压缩的进气温度与压缩机的能耗仍有较大的降低空间。

针对上述问题，我们需要一种能够降低级流道内表面的温度，使二级压缩更容易进行，降低压缩机能耗，且未改变制冷剂气体在级流道内的流线，不增加阻力损失及额外耗功的具有再冷却结构的离心压缩机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种具有再冷却结构的离心压缩机，能够降低级流道内表面的温度，使二级压缩更容易进行，降低压缩机能耗，且未改变制冷剂气体在级流道内的流线，不增加阻力损失及额外耗功。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种具有再冷却结构的离心压缩机，包括至少两级叶轮，扩压器、回流器过流板和回流器，所述扩压器、回流器过流板和回流器之间形成有连通相邻叶轮通道的级流道，其中，所述扩压器、回流器过流板和回流器内部设置有冷却通道，该冷却通道包括进液口和出液口，分别用于冷媒进入、排出冷却通道。

作为上述具有再冷却结构的离心压缩机的一种优选方案，所述回流器过流板与扩压器和/或回流器之间设置有过流叶片，且过流叶片内设置有过流孔，所述过流孔用于穿设冷却通道与进液口或出液口之间的连接管路。

作为上述具有再冷却结构的离心压缩机的一种优选方案，包括至少一个与所述冷却通道连通的进液口或出液口。

作为上述具有再冷却结构的离心压缩机的一种优选方案，还包括与所述级流道连通的补气口，所述进液口设置在所述补气口附近。

作为上述具有再冷却结构的离心压缩机的一种优选方案，所述冷却通道呈环状分布，且所述扩压器、回流器过流板和回流器内部均设置有至少一圈冷却通道；且当冷却通道为多圈时，多圈冷却通道之间相互连通。

作为上述具有再冷却结构的离心压缩机的一种优选方案，呈环状分布的冷却通道包括两条并联且对称设置的冷却通道支路，且所述进液口和出液口分别与冷却通道支路的上端和下端连通。

作为上述具有再冷却结构的离心压缩机的一种优选方案，还包括用于监测级流道内混合气体流量的流量监测装置，用于控制进液口内液体流量及进液口开闭的控制阀门，以及控制装置，所述控制装置根据流量监测装置监测的级流道内混合气体流量数据控制进液口的开闭以及进液口液体的流量。

作为上述具有再冷却结构的离心压缩机的一种优选方案，所述进液口和冷凝器，与节流装置之后的管路或经济器连通，所述出液口与冷媒循环系统的低压设备相连通。

作为上述具有再冷却结构的离心压缩机的一种优选方案，所述进液口与冷凝器连通，所述进液口处或者进液口与冷凝器之间的连接管路上设置有节流装置。

作为上述具有再冷却结构的离心压缩机的一种优选方案，所述进液口设置在冷却通道的上部，出液口设置在冷却通道的下部。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供了一种具有再冷却结构的离心压缩机，通过冷却通道的设置，以及在冷却通道内通入冷媒，冷媒可以和级流道内的混合气体进行热量交换，进而降低混合气体的热量，即实现对混合气体的再次冷却，使二级压缩更容易进行，降低压缩机能耗，并且此结构未改变制冷剂气体在级流道内的流线，不会增加阻力损失及额外耗功。同时还充分利用了回流器过流板的中间位置优势，在其内部设置冷却通道，可以进一步的降低级流道内混合气体的热量。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的具有再冷却结构的离心压缩机的结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的具有再冷却结构的离心压缩机的另一种结构示意图；

图3是本实用新型具体实施方式提供的单环路冷却通道剖面结构示意图；

图4是本实用新型具体实施方式提供的多环路冷却通道结剖面构示意图；

图5是本实用新型具体实施方式提供的回流器过流板表面叶片结构示意图；