[实用新型]铁路轨枕螺栓重锚吸钻机

说明书

技术领域

本实用新型涉及钻机，具体是一种铁路轨枕螺栓重锚吸钻机。

背景技术

我国铁路自有水泥轨枕替换木枕以来，采用硫磺锚固螺栓就因其效果好、凝固快、抗拨力强，且经济实惠而被广泛运用，但初期锚固的轨枕螺栓，经过火车长期运营，轨枕螺栓因锈腐相继出现失效，需要重新锚固螺栓来恢复其应有的功能。

1、目前针对铁路普速线路轨枕失效螺栓的整治方法的工艺多种多样，有用人工凿的、加热熔解的、液压顶的以及用电钻钻取的等等。其中电钻因其钻取速度快、效果好被推荐应用。但因它采用是垂直式的空心钻头使用起来存在不少毛病，其中卡钻是最令作业人员头疼的事。由于垂直式的空心钻头在钻取孔时，钻头所钻削面的缝隙过小，致使被钻削的硫横物粉尘无法及时排出，即使操作人员反复上下不停抽动，也只能排出部分硫磺物粉尘，此时剩余的硫磺物在高速旋转的空心钻摩擦作用下，产生热能，而硫磺物一旦遇热达到一定温度，就会形成糊状，造成电钻的转速负荷增大。此时一经断电，或移动式发电机因电钻电压负荷过大造成跳闸，操作人员稍不留神，电钻就会被瞬间抱死卡钻，而一旦遭遇卡钻，要想拨出空心钻头也不是件容易的事。因它此时上下不能拨，只能靠分解空心钻头与电钻的中间连接轴，但因此时的电钻是上重下轻，很多时候拆解中间连接部很是费力，如果此时如遇列车经过，为确保安全，操作人员只好使用备用大锤将电钻敲毁，让列车安全通过，存在着很大的安全隐患。

2、即使拆下了电钻的上部，想取出被卡死的空心钻头也并非易事，现场作业人员往往会采取以下几种方法处理被卡空心钻头：(1)加热熔解法；(2)锤凿法。(3)实在无法拨出的只好把钻头留在轨枕上；(4)最常见的方法是使用大钉耙，把电钻连同空心钻头一起往上撬。这样的结果是，不是把电钻损坏，就是容易使撬出来的空心钻头产生崩牙现象，金刚石空心钻头一旦崩牙，它的使用寿命也就大大缩短，而一个金刚石空心钻头采购价格在350—400元，铁路普速轨枕更换失效螺栓重锚因卡钻，每年造成的电钻损坏和金刚石空心钻头的消耗金额费用就相当大。综叙现有轨枕失效螺栓采用电钻钻取工艺法钻孔，它有工人费力，钻取失效螺栓硫磺物速度慢，操作时需反复上下抽动排尘，需钻穿孔底，重锚时须再另行填塞底孔的麻烦，卡钻时乃至影响行车安全，非常不利于现时铁路强调天窗修，上道作业时间短，作业质量要求高的形势发展。

实用新型内容

本实用新型的首要目的在于提供一种被钻削的硫横物粉尘能够及时排出，钻取效率高、安全性好的铁路轨枕螺栓重锚吸钻机，为实现上述目的本实用新型的具体方案如下：

一种铁路轨枕螺栓重锚吸钻机，包括电动机、吸尘装置以及钻头；

所述电动机包括轴向上设有中心孔的主轴；

所述吸尘装置包括吸尘管，所述吸尘管位于所述主轴的中心孔中并通过两端的滑轮轴承与所述主轴连接；

所述钻头包括钢体和金刚石孕镶块，所述钢体中空，其一端与所述主轴连接并与所述吸尘管连通，另一端的端面设有复数块所述金刚石孕镶块。

优选的，复数块所述金刚石孕镶块在所述钢体的端面呈凹凸式设置。

优选的，所述钢体前端侧壁设有一个或一个以上吸尘孔。

优选的，所述金刚石孕镶块的数量为4～8块。

本实用新型提供的铁路轨枕螺栓重锚吸钻机采用吸尘装置将被钻削的硫横物粉尘及时排出，避免硫磺物在高速旋转的空心钻摩擦作用下，产生热能形成糊状，造成电钻的转速负荷增大，或是抱死卡钻带来的安全隐患。而结合凹凸式设置金刚石孕镶块的钻头所钻的垂直壁面间隙更加便于硫横物粉尘及时排出，电钻的转速负荷进一步减小，抱死卡钻带来的安全隐患进一步降低。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：

图1为本实用新型实施例主轴、吸尘管、钻头结构示意图；

图2为本实用新型实施例钻头端面结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

实施例