[实用新型]TPMS用压力试验平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及试验平台领域，具体为一种用于检测TPMS压力状态的TPMS用压力试验平台。

背景技术

TPMS（Tire Pressure Monitoring System）的缩写，译为轮胎压力监测系统，用于对车辆轮胎的压力和温度等主要参数进行实时监测，以利于保证轮胎的压力和温度等维持在标准范围内，起到减少轮胎异常磨损，减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件损坏率的作用。因为TPMS在车辆行驶中的重要性，对于安装TPMS设备的汽车，SAE（Society of Automotive Engineers，美国机动工程师协会）、ISO（International Organization for Standardization，国际标准化组织）、GB中都有严格的执行标准和质量要求。

而在对TPMS进行质量检测时经常要通过实验装置进行工况的模拟，需要模拟爆胎测试的压力、保压时间和模拟爆胎时的放气时间等多种工况条件，同时对传感器位置以及无线传输的灵敏度也都有具体要求。而在现有技术中，对于爆胎模拟试验的过程状态的模拟比较复杂，因而在进行TPMS检测时需要应用到多组设备进行作业，操作复杂、效率低下，难以胜任工厂化的作业需求。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供TPMS用压力试验平台，以解决上述背景技术中的缺点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

TPMS用压力试验平台，包括独立的操作间以及试验间，所述试验间中设置有一个作为实验容器的压力罐体，此压力罐体中设置有样品测试台架，并在罐体内侧侧壁上设置有压力传感器，另外，所述试验间外接高压气源，压力罐体通过带油雾分离器的连接管与高压气源相连，且在此油雾分离器与压力罐体之间并联有一个截止阀和一个电磁比例阀。

在本实用新型中，所述操作间中设置有实现人机交互的控制柜，试验间中的各传感器数据以及待实验检测的TPMS数据通过数据接口连接到控制柜的显示端。

在本实用新型中，所述电磁比例阀的开、合通过控制柜进行控制。

在本实用新型中，所述压力罐体侧旁设置有天线转换装置，用以对待检测的TPMS信号进行增益强化，并与控制柜上进行信号匹配接收处理。

在本实用新型中，所述油雾分离器与外接气源之间的连接管道上设置有一个截止阀。

有益效果：本实用新型能有效模拟TPMS在各种压力工况下的工作状态，同时能有效保证检测的发射器信号的准确性、一致性，而在工作过程中，平台能够稳定、精确可控的将工作环境固定在额定压力值之内，有效提高了设备的稳定性和相关数据的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的示意图。

其中：1、排气消声器；2、截止阀Ⅰ；3、油雾分离器；4、截止阀Ⅱ；5、电磁比例阀；6、天线转换装置；7、压力传感器；8、压力罐体；9、样品测试台架；10、试验间；11、操作间；12、控制系统；13、压力数据显示端；14、TPMS显示终端；15、压力表Ⅱ；16、控制柜；17、压力表Ⅰ。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1的TPMS用压力试验平台的较佳实施例，在本实施例中，包括独立的操作间11以及试验间10，操作间11以及试验间10竖向并列排布，且在操作间11与试验间10之间的分隔壁上设置有观察窗。操作间11中设置有一个控制柜16，此控制柜16上设置有压力表Ⅰ17、压力表Ⅱ15、TPMS显示终端14、控制系统12、压力数据显示端13。

在试验间10中设置有一个密封的压力罐体8，此压力罐体8中设置有样品测试台架9，同时，在压力罐体8上还设置有压力传感器7以及一个天线转换装置6用以对待检测的测试试样的信号进行增益强化。而此试验间10外接高压气源，同时，在压力罐体8上设置有连接管与高压气源相连，且在此连接管道上设置有截止阀Ⅰ2以及油雾分离器3，而在油雾分离器3与压力罐体8之间，还并联有一个截止阀Ⅱ4以及一个电磁比例阀5，另外，在此并联管路上还接出有一根排气管，此排气管末端连接排气消声器1。