[实用新型]升降机电控系统及升降机

说明书

技术领域

本实用新型提供一种升降机电控系统，具体是一种升降机双电控系统及升降机，属于升降机控制技术领域。

背景技术

目前市场上的施工升降机控制方式主要有两种，一种是接触器直接启动控制(以下简称工频控制)，一种是变频控制。

第一种，工频控制。启动、制动非常猛烈，对钢结构冲击非常大，电机、制动器、减速器、钢结构寿命较短，乘坐极其不舒适。

第二种，变频控制。启动、制动平滑舒适，对钢结构冲击近乎为零，电机、制动器、减速器、钢结构寿命很长，尤其是制动器。但是因其成本相对较高，控制较为复杂，目前并未被广泛应用。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种升降机电控系统，能够同时实现对升降机的工频和变频控制，在变频模式出现故障而又暂时无法排除时，可以通过切换至工频模式使得升降机继续运行，实现了对升降机工频和变频控制的灵活切换。

为了实现上述目的，本升降机电控系统包括总控电源开关电路，以及与所述总控电源开关电路连接的保护电路；

所述总控电源开关电路和保护电路通过总接触器连接控制器；

所述控制器分别通过连接工频控制电路和变频控制电路驱动电机控制升降机的运转。

进一步，所述工频控制电路分别通过工频上行接触器和工频下行接触器驱动 电机运转。

进一步，所述变频控制电路通过变频器连接变频输出接触器驱动电机运转。

进一步，所述工频上行接触器和工频下行接触器与所述变频输出接触器之间构成电气互锁电路。

进一步，所述控制器设置工变频切换开关。

进一步，所述控制器为PLC控制电路。

同时，为了实现实用新型目的，本实用新型还提供了一种应用了上述电控系统的升降机。

与现有技术相比，本升降机电控系统将工频控制系统与变频控制系统进行整合，同时实现对升降机的工频和变频控制，在变频模式出现故障而又暂时无法排除时，可以通过切换至工频模式使得升降机继续运行，实现了对升降机工频和变频控制的灵活切换。

同样，本实用新型提供的一种应用了上述电控系统的升降机也具有上述有益效果。

附图说明

图1是本实用新型的控制原理框图；

图2是本实用新型的总控电路原理图；

图3是本实用新型的PLC控制电路原理图；

图中：1、总控电源开关电路，2、保护电路，3、控制器，4、工频控制电路，5、变频控制电路，6、电机，7、升降机。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1、图2和图3所示，本升降机电控系统包括总控电源开关电路1，以及与所述总控电源开关电路1连接的保护电路2；

所述总控电源开关电路1和保护电路2通过总接触器KM2连接控制器3；

所述控制器3分别通过连接工频控制电路4和变频控制电路5驱动电机6控制升降机7的运转。

进一步，如图2和图3所示，所述工频控制电路4分别通过工频上行接触器KM5和工频下行接触器KM6驱动电机6的运转。通过工频上行接触器KM5驱动电机6实现升降机7在工频模式下的上升运转，通过工频下行接触器KM6驱动电机6实现升降机7在工频模式下的下降运转。

进一步，如图2和图3所示，所述变频控制电路5通过变频器TF连接变频输出接触器KM3驱动电机6运转。通过打开变频器TF连接的变频输出接触器KM3驱动电机6，实现升降机7在变频模式下运转。

进一步，所述工频上行接触器KM5和工频下行接触器KM6与所述变频输出接触器KM3之间构成电气互锁电路。使得工频模式与变频模式在硬件电气线路上实现电气互锁，工频模式与变频模式不会同时动作，通常本实用新型所述的升降机处于变频模式下运转，防止工频模式与变频模式发生误动。

进一步，如图3所示，所述控制器3设置工变频切换开关QC2。通过工变频切换开关QC2可以根据施工现场的实际需要实现工频模式与变频模式之间的任意切换。

进一步，所述控制器3为PLC控制电路。通过PLC控制电路实现了工频模式与变频模式的控制与相互切换。同时通过在PLC控制电路中设置逻辑互锁模式，同样实现了工频模式与变频模式之间的逻辑互锁效果，与所述工频模式与变频模式在硬件电气线路上实现的电气互锁相互结合，达到了双重互锁的效果，进一步防止了工频模式与变频模式同时动作，而导致误动情况的发生，使得系统工作更加稳定，安全、可靠。