[实用新型]一种烟温协调型宽负荷脱硝系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种烟温协调型宽负荷脱硝系统，属于电站发电机组的锅炉烟气系统领域。

背景技术

电力工业有与二氧化硫(化学分子式SO₂)、烟尘排放浓度并驾齐驱的三大污染源--氮氧化物(简称NO_X)，均被国家发改委列为城市建设“更美好”的阻碍点，为广大城市人民所垢议，其为燃煤锅炉烟气排放的主要污染源之一。

为此，国家环保总局针对此发布了《火电厂大气污染排放标准》，从2012年1月1日起施行所有新建火电机组NO_X排放浓度都要达到100mg/Nm³以下的要求，并规定从2014年1月1日起，重点地区所有火电投运机组的NO_X排放浓度也要达到100mg/Nm³以下。因此在当前的火电厂污染物减排工作中，烟气脱硝无疑是重中之重。

目前广泛采用的烟气脱硝技术为SNCR，是指锅炉炉膛分级配风(简称为SOFA)和选择性催化还原(简称为SCR)的合称，双轨并举，旨为强化脱硝效果并可降低氨气使用量。而SCR是指在锅炉尾部烟道适当区域安置脱硝反应器，使用还原剂(氨气)和催化剂(主成份钛白粉)将烟气中NO_X还原，其NO_X脱除率一般可达90％以上，因而完全可以达到控制NO_X排放符合《标准》之目的。

在SCR装置系统中反应器催化剂为一不可缺失的重要设备，而其有一致命弱点，即其工作反应温度仅为320～420℃区域，脱离这一区域工作，氨气将致催化剂中毒乃至失效，最终将导致脱硝效率严重降低或完全不起脱硝效果，污染物减排工作无从谈起。

为此所有电站都针对此设置烟气超越这一温度区域的自动出系控制系统，即超越这一温度区域自动不投氨气，但同时SCR装置系统的停用带来了NO_X排放浓度的大幅上升，此时浓度一般要在300mg/Nm3以上。

电站锅炉尾部烟道入SCR装置烟气温度在锅炉满负荷或较高负荷(指70％以上)工况时，均能运行于320～420℃区域。而今受电力市场需求趋低或煤种较劣或变化较大时，或机组设备缺陷等多因素影响时，锅炉负荷工况进一步降低时，尾部烟气温度随时触及320℃“红线”，这一现象在当今乃至今后一段时期内恐会频繁出现，电站企业受其影响颇为烦忧、困惑。污染物减排工作顿时变得十分棘手。

催化剂中毒乃至失效，势必需更换新的催化剂，而催化剂成本价格高昂，更换又需停用机组较长时间，给发电企业带来了不菲的经济损失。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供了一种调温协调性能佳、成本低、实现高效率低污染的烟温协调型宽负荷脱硝系统，解决了SCR装置系统中，氨气将致催化剂中毒乃至失效的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种烟温协调型宽负荷脱硝系统，包括尾部烟井的前段内设有省煤器和省煤器中间的隔板，尾部烟井的后段内设有烟气脱硝装置，省煤器烟气出口处布置有烟温测点，其特征在于，所述的尾部烟井内省煤器烟气出口处的后面设有调节挡板。

优选地，所述的调节挡板的固定端设于尾部烟井的侧壁上。

优选地，所述的调节挡板的活动端与隔板连接或位于隔板的下方。

本实用新型可以实现SCR脱硝装置入口处烟温在线调节的目标，保证了SCR脱硝装置无论在高负荷还是低负荷都可以投运，同时控制锅炉排烟温度不至于提高太多，基本保证了较高的锅炉效率，实现了高效率低污染目标。该技术方案调温协调性能佳、负荷宽度足够、成效显著，且结构简单易实现，改造成本相对低廉。走出了快捷之路，全面实现了烟温协调型宽负荷脱硝系统的开发应用，切实为污染物减排工作不间断作出了巨大贡献！

本实用新型通过对SCR脱硝装置入口烟气温度的调节，使SCR脱硝装置不间断运行工作，并适当提高锅炉SCR脱硝效率的技术问题，兼保证锅炉的安全经济运行。本实用新型将彻底解决上述320℃“红线”问题，为发电企业和使用SCR脱硝装置系统的广大用户摆脱该困惑，更好地发挥SCR脱硝装置“全天候”的伺候作用！

附图说明

图1为一种烟温协调型宽负荷脱硝系统的示意图；

图2为烟气系统的流程示意图。

其中：1-省煤器，2-隔板，3-调节挡板，4-烟气脱硝装置，5-尾部烟井。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。