[实用新型]一种往复式压缩机刮油器

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机运转部件动密封技术领域，尤其涉及一种往复式压缩机刮油器。

背景技术

往复式压缩机十字头润滑属于飞溅式润滑，刮油环刮油效果差或泄露均会造成润滑油消耗过大，同时来自气缸侧的油水也会通过活塞杆带进中体，污染润滑油。

国内现有刮油器大多采用两组刮油装置和两组密封装置，刮油装置与密封装置中间有一隔板。传统刮油器刮油和阻水效果均不佳，且润滑油易受到油水污染，压缩机油耗较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种往复式压缩机刮油器，以解决上述技术问题。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种往复式压缩机刮油器，其特征在于：主体由套装在活塞杆上的刮油器本体、刮油环挡板、第一级刮油装置、第二级刮油装置、第三级刮油装置、密封装置、刮油环压板构成，所述第一级刮油装置、第二级刮油装置、第三级刮油装置、密封装置从左向右依次安装在刮油器本体内预留的槽体内；所述刮油环挡板通过螺栓固定在刮油器本体的左端，将第一级刮油装置压紧固定；所述刮油环压板通过螺栓固定在刮油器本体的右端，将第二级刮油装置、第三级刮油装置和密封装置压紧固定。

所述第一级刮油装置为整体唇型刮油环，该刮油环唇口朝向活塞杆，与活塞杆间隙控制在0.05mm，刮油环挡板下部开有一条回油槽，刮油环刮下的润滑油向下流动，沿回油槽回流至刮油器本体左侧，循环利用。

所述第二级刮油装置为两组三瓣唇型刮油环，该刮油环唇口朝向活塞杆，安装在带有节流作用的第二级刮油装置定位环内；刮油器本体上开有一条回油槽，刮油环刮下的润滑油向下流动，沿回油槽回流至刮油器本体左侧(即中体侧)，循环利用；刮油器本体上的回油槽高于刮油环挡板上的回油槽，便于润滑油回流。

所述第三级刮油装置为两组三瓣唇型刮油环，该刮油环唇口朝向活塞杆，安装在带有节流作用的第三级刮油装置定位环内；第二级刮油装置定位环下部开有一条回油槽，刮油环刮下的少量润滑油向下流动，沿回油槽回流至刮油器本体左侧(即中体侧)，循环利用；第二级刮油装置定位环上的回油槽高于刮油器本体上的回油槽，便于润滑油回流。

所述密封装置为一组四氟密封圈，第三级刮油装置定位环下部开有一条回油槽，密封装置刮下的微量润滑油向下流动，沿回油槽回流至刮油器本体左侧(即中体侧)，循环利用；第三级刮油装置定位环上的回油槽高于第二级刮油装置定位环上的回油槽，便于润滑油回流；该密封装置还可以把粘附在活塞杆上气缸填料泄露的微量油水刮下排出，避免油水进入中体侧(即刮油器本体的左侧)污染润滑油。

所述刮油环挡板左侧设置有圆台面，圆台面直径较大的一端朝向左侧，圆台侧面与刮油环挡板平面之间形成一个燕尾槽，圆台最小直径大于活塞杆直径，中体侧(即刮油器本体的左侧)飞溅的润滑油大部分沿燕尾槽流下，有效减少活塞杆往复运动过程中的带油量。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的往复式压缩机刮油器，设置有三级刮油装置，刮下来的油可以循环利用，有效解决了压缩机的刮油环漏油和油水易污染润滑油的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，1-刮油环挡板；2-第一级刮油装置；3-第二级刮油装置；4-第三级刮油装置；5-密封装置；6-刮油环压板；7-刮油器本体；8-第二级刮油装置定位环；9-第三级刮油装置定位环；10-回油槽；11-螺栓；12-活塞杆。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。

如图1所示，一种往复式压缩机刮油器，主体由套装在活塞杆12上的刮油器本体7、刮油环挡板1、第一级刮油装置2、第二级刮油装置3、第三级刮油装置4、密封装置5、刮油环压板6构成，第一级刮油装置2、第二级刮油装置3、第三级刮油装置4、密封装置5从左向右依次安装在刮油器本体7内预留的槽体内；刮油环挡板1通过螺栓11固定在刮油器本体7的左端，将第一级刮油装置2压紧固定；刮油环压板6通过螺栓11固定在刮油器本体7的右端，将第二级刮油装置3、第三级刮油装置4和密封装置5压紧固定。

刮油器本体的左侧为中体侧，右侧有缸侧。