[实用新型]采用升压恒流驱动单元的LED恒流驱动电路及装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及LED汽车照明领域，尤其涉及一种采用升压恒流驱动单元的LED恒流驱动电路及包括该电路的LED装置。本实用新型还包括一种使用该电路的LED汽车灯。

背景技术

发光二极管LED 在照明应用中，因其具有发光效率高、寿命长、高亮度、节能、环保和耐用等特点，被认为是当前最具潜力的光源之一。随着LED 在车灯上的广泛应用，在信号灯方面如：刹车灯、位置灯、转向灯、高位制动灯、昼行灯等，通常需要多颗LED 串联，汽车法规中有这一要求：一颗或者几颗LED 故障，其余灯光如有亮度，应依旧满足配光要求；为了满足这个要求，通常采用两个方案，一是从配光的角度，一是从电路的角度；从配光上有可能解决一颗LED 故障，其余灯光如有亮度，应依旧满足配光的要求，但是很难解决几颗LED故障，其余灯光如有亮度，应依旧满足配光的要求；所以从电路的角度解决这一要求，变得尤为重要，实际应用中，在电路上将各个LED 串联起来，一个故障，其余都灭掉，这样规避了法规“其余灯光如有亮度，应依旧满足配光要求”这一要求。

目前LED灯驱动电路采用恒流驱动芯片与外置MOS管的驱动方式以保证LED汽车灯所需的电流大，恒流稳定的特性。另恒流驱动芯片输入电压范围窄，需在驱动电路中设置降压稳压电路。远近光切换电路多采用两个恒流驱动电路，通过控制其中一个控制电路实现远近光切换，也有少数采用一个驱动电路实现远近光切换，但也是元件多，电路复杂，另需从汽车蓄电瓶另接电源，这就造成使用不方便，驱动电路并一直处于带电工作状态，引起功耗过大。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种转换效率高，系统元件少，可靠性高，安全性高的LED升压恒流驱动电路。

本实用新型的目的可通过如下技术措施来实现：一种采用升压恒流驱动单元的LED恒流驱动电路，所述采用升压恒流驱动单元的LED恒流驱动电路包括直流电源、反极性保护单元、升压恒流驱动单元和远近光单元，所述直流电源提供远光端电源和近光端电源两种电源，所述反极性保护单元的输入端连接于所述直流电源，并对所述LED恒流驱动电路进行反极性保护，所述升压恒流驱动单元的电源输入端连接于所述反极性保护单元的输出端，将经过了所述反极性保护单元的远光端电源或近光端电源进行升压恒流，并将升压恒流后的远光端电源或近光端电源提供给LED照明单元，以驱动所述LED照明单元，所述远近光单元连接于所述直流电源、所述反极性保护单元、所述升压恒流驱动单元和所述LED照明单元，接收所述直流电源提供的远光端电源或近光端电源，并控制所述LED照明单元进行远光端和近光端之间的切换。

本实用新型的目的还可通过如下技术措施来实现：所述反极性保护单元包括远光端肖特基二极管和近光端肖特基二极管，所述远光端肖特基二极管的阳极连接于所述直流电源的远光端电源的正极，所述近光端肖特基二极管的阳极连接于所述直流电源的近光端电源的正极，所述远光端肖特基二极管和所述近光端肖特基二极管的阴极并接在一起，并连接于所述升压恒流驱动单元的电源输入端。

所述升压恒流驱动单元包括升压恒流控制芯片、储能电感和续流二极管，所述升压恒流控制芯片的电源输入引脚连接于所述反极性保护单元的输出端，所述升压恒流控制芯片的接地引脚接地，所述储能电感的一端连接于所述升压恒流控制芯片的工作电源输入引脚，另一端连接于所述续流二极管的阳极，所述续流二极管的阳极连接于所述升压恒流控制芯片的SW引脚，阴极连接于所述LED照明单元的电源输入端。

所述升压恒流驱动单元还包括第二稳压二极管，所述第二稳压二极管的阳极连接于所述升压恒流控制芯片的电流检测引脚，阴极连接于所述续流二极管的阴极。

所述升压恒流驱动单元还包括第一有极电容和第二无极电容，所述第一有极电容的正极连接于所述LED照明单元的电源输入端，负极接地，所述第二无极电容并联在所述所述第一有极电容的正极与负极之间。

所述升压恒流驱动单元还包括第二有极电容和第一无极电容，所述第二有极电容的正极连接于所述反极性保护单元的输出端，负极接地，所述第一无极电容并联在所述所述第二有极电容的正极与负极之间。

所述第一无极电容和所述第二无极电容为陶瓷电容，所述第一有极电容和所述第二有极电容为电解电容。