[实用新型]一种螺栓组预拧紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种螺栓拧紧工具，尤其涉及一种螺栓组的预拧紧装置。

背景技术

发动机悬置螺栓预拧紧工位位于汽车合装线，该工位的工作节拍会影响整个合装线的整体节拍时间。在预拧紧发动机悬置螺栓的过程，需要拧紧多个螺栓，因此只要其中某一个螺栓因为某种原因出现不能预拧紧的状况，都会影响到这个自动化流水生产线的生产节拍，从而影响到整条生产线的生产效率。

实用新型内容

为此，本实用新型提供了一种螺栓预拧紧装置，该装置包括：一个输入轴，一个外啮合齿轮箱，至少一个扭矩调节机构，至少一个过渡轴，以及至少一个套筒；其中所述外啮合齿轮箱的一端与所述输入轴相连接，其另一端与所述至少一个扭矩调节机构相连接；所述至少一个扭矩调节机构还与所述至少一个过渡轴相连接；所述至少一个过渡轴还与所述至少一个套筒相连接。

在本实用新型的又一种示意性的实施方式中，上述螺栓组预拧紧装置的所述至少一个扭矩调节机构是弹簧柱栓。

在本实用新型的另一种示意性的实施方式中，上述螺栓组预拧紧装置的所述外啮合齿轮箱进一步包括一个外啮合齿轮箱上盖和一个外啮合齿轮箱下盖，所述输入轴穿过所述外啮合齿轮箱上盖与所述外啮合齿轮箱相连接，所述至少一个扭矩调节机构穿过所述外啮合齿轮箱下盖与所述外啮合齿轮箱相连接。

在本实用新型的又一种示意性的实施方式中，上述螺栓组预拧紧装置的所述外啮合齿轮箱进一步包括一个外啮合齿轮箱外壳，所述外啮合齿轮箱外壳位于所述外啮合齿轮箱上盖和所述外啮合齿轮箱下盖之间。

在本实用新型的又一种示意性的实施方式中，上述螺栓组预拧紧装置的所述外啮合齿轮箱进一步包括一个外啮合齿轮箱手柄，所述外啮合齿轮箱手柄与所述外啮合齿轮箱外壳相连接。

在本实用新型的又一种示意性的实施方式中，上述螺栓组预拧紧装置包括三个扭矩调节机构，所述外啮合齿轮箱包括第一输出轴、第二输出轴、第三输出轴以及第一传动轴、第二传动轴，所述第一输出轴与所述输入轴相连接，所述第一输出轴、所述第二输出轴、所述第三输出轴分别与所述三个扭矩调节机构中的一个相连接，所述第一输出轴通过所述第一传动轴经齿轮啮合带动所述第二输出轴的转动。

在本实用新型的又一种示意性的实施方式中，上述所述的螺栓组预拧紧装置的所述第一输出轴通过第一闩体与所述三个扭矩调节机构中的一个相连接。

在本实用新型的又一种示意性的实施方式中，上述螺栓组预拧紧装置的所述至少一个过渡轴通过第六闩体与所述至少一个套筒相连接。

根据本实用新型的螺栓组预拧紧装置，通过一个输入轴输入扭矩，可输出多个相互独立的扭矩，换言之，例如，当使用根据本实用新型的一个实例例的螺栓组预拧紧装置同时拧紧多个螺栓时，如果其中一个螺栓因为各种原因导致无法继续拧紧时，其它螺栓依然可以继续被拧紧。

当本实用新型的螺栓组预拧紧装置用于发动机生产线时，可缩短发动机预拧紧工位的操作时间，保证合装线高效运行。

附图说明

以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。

图1为根据本实用新型的一个实施例的螺栓组预拧紧装置的示意图。

图2为根据本实用新型的一个实施例的螺栓组预拧紧装置的爆炸示意图。

图3为根据本实用新型的一个实施例的螺栓组预拧紧装置的部分装配示意图。

标号说明

1螺栓组预拧紧装置

10输入轴

20外啮合齿轮箱

30扭矩调节机构

40过渡轴

50套筒

21外啮合齿轮箱上盖

22第一输出轴

23第一传动轴

24第二输出轴

25第二传动轴

26第三输出轴

27外啮合齿轮箱外壳

28外啮合齿轮箱手柄

29外啮合齿轮箱下盖

220第一闩体

31扭矩调节机构外壳

32第二闩体

33第三闩体

34第四闩体

35第五闩体

36扭矩调节机构支撑环

501第六闩体

具体实施方式

为了对实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式，在各图中相同的标号表示相同的部分。