[实用新型]一种挖掘机动臂布管工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挖掘机机械领域，特别是涉及一种挖掘机动臂布管工装。

背景技术

目前，在挖掘机生产厂家在布置动臂管路时，广泛采用了行车吊装动臂进行整个管路运动的模拟过程。这种方式具有一定的局限性，由于在模拟动臂运动的过程中，行车的调节性不能灵活多变，且在进行深沟挖掘机姿态的模拟时，需要将机器转运至深沟模拟工作台处，且要求深沟深度在3m以上，一般挖掘机生产厂家不具备深沟模拟工作台，往往都是通过预估软管长度(此种方式需要多年布管工作经验)，在整机装配完成后，通过转运挖掘机至外部工地或者陡壁处，再进行深沟挖掘机试验，来确认动臂软管长度是否合适，如不合适，需要再次布管，再次布管软管长度也无法保证一次确定，并且在从新布管之前，需要拆卸之前所布管路，因机器已经加有液压油，在拆卸管路时，会损失部分液压油，且会对平台造成污染，对于后续清洗机器带来了难度，如此反复多次才能确认管路长度，其所耗时间长。在此布管过程中，在管路长度未完全确认之前，所扣压管路均成为了报废品，这对企业造成了大量的成本浪费。因此，采用这方式布管，所需辅助工具多，对场地要求高，增加了生产成本，且在陡壁处进行深沟挖掘试验，如操作不当，易发生安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单，操作方便，能快速准确地确认管路长度，布管安全，布管效率高，成本低的挖掘机动臂布管工装。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种挖掘机动臂布管工装，包括撑杆和管托架，所述撑杆设有一撑杆铰接孔和三个位置状态孔，所述管托架包括两竖直侧板、顶部折弯板、两三角筋板、接头安装座、两安装耳板、中部加强筋板，所述的两竖直侧板上均开有一管托架铰接孔，所述的两安装耳板上均开有一固定孔，所述的接头安装座设有螺纹孔，所述撑杆上设有的位置状态孔通过螺栓连接在管托架的两固定孔之间。

进一步的，所述三个位置状态孔为最低位置状态孔、中间位置状态孔、最高位置状态孔。

进一步的，所述接头安装座设有的螺纹孔数量为6个。

进一步的，所述撑杆上设有的撑杆铰接孔通过挖掘机动臂油缸的固定轴与平台连接。

进一步的，所述两竖直侧板上开有的管托架铰接孔通过挖掘机动臂根部的固定轴与平台连接。

进一步的，所述接头安装座设有的螺纹孔外接软管接头。

本实用新型的有益效果：本实用新型的撑杆设有三个位置状态孔，即最低位置状态孔、中间位置状态孔、最高位置状态孔，管托架转动时分别与撑杆的最低位置状态孔、中间位置状态孔、最高位置状态孔螺栓连接，实现管路长度在一定范围的模拟调节，从而能够快速准确地确认管路长度，其不仅结构简单，操作方便，同时避免了采用行车吊装动臂进行整个管路运动的模拟的方式，由于多次模拟而造成的液压油和管路等原材料浪费，避免了在陡壁处进行深沟挖掘试验因操作不当而引发的安全事故。而且本实用新型结构轻便，无需行车辅助，既节省人力又省去了转运费用，同时提高了布管的效率又降低了成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例的三维结构示意图；

图2是本实用新型实施例的撑杆三维结构示意图；

图3是本实用新型实施例的使用状态示意图。

上述附图标记：

1、撑杆；2、管托架；3、撑杆铰接孔；4、最低位置状态孔；5、中间位置状态孔；6、固定孔；7、管托架铰接孔；8、最高位置状态孔；9、螺纹孔。

具体实施方式

下面结合附图对实用新型进一步说明，但不用来限制本实用新型的范围。