[实用新型]一种消防车液罐及消防车

说明书

技术领域

本实用新型涉及消防车辆领域，特别涉及一种消防车液罐及消防车。

背景技术

消防车在工作前需要装载尽量多的灭火介质(水或泡沫)，以便在火场进行长时间灭火工作，装载灭火介质的容器便是我们常称的液罐。目前市场上消防车液罐多为矩形立方体结构并置于消防车车体覆盖件中，车体其它部位则根据需求布置用于存放消防器材的器材箱。

现有的消防车，由于其液罐为矩形，而液罐与器材箱的布局在设计时一般都相对独立，因此器材箱的设置位置较少，致使多人取用消防器材易发生拥堵现象，不利于消防工作快速展开；另外，对于具有臂架的举高类消防车来说，臂架通常会置于液罐之上，臂架高度及臂架支撑的位置将限制液罐容积，从而导致消防车作战能力受限。

实用新型内容

为了解决以上技术问题，本实用新型提出了一种消防车液罐及消防车。

一方面，本实用新型提供了一种消防车液罐，包括罐主体以及带有腔体的第一延伸部和第二延伸部，所述第一延伸部和第二延伸部设置在罐主体的前端面或后端面，且其腔体都与所述罐主体内部相连通，所述第一延伸部和第二延伸部并行设置且二者之间留有预定间隔。

在进一步的技术方案中，所述第一延伸部和第二延伸部是横截面为矩形的箱体。

在进一步的技术方案中，所述第一延伸部的外侧面和第二延伸部的外侧面分别与罐主体的两个外侧面共面。

在进一步的技术方案中，第一延伸部和第二延伸部结构相同，且与罐主体一起构成“凹”形结构。

本实用新型提供的消防车液罐，与现有技术相比，在罐主体的前端面或者后端面上设有带有腔体的第一延伸部和第二延伸部，这样可以增加器材箱的布置位置，例如，第一延伸部和第二延伸部之间的间隔可以改造成为器材箱，或者第一延伸部、第二延伸部与底盘的左右两侧面之间也可以留有一定空间作为器材箱，这样，尽可能多的增加了消防器材取放点，取用消防器材就不易发生拥堵现象，有利于消防工作快速展开。

另一方面，本实用新型还提供一种消防车，包括驾驶室、底盘以及上述任意一种消防车液罐，驾驶室设置在底盘的前部，所述消防车液罐设置在底盘上，所述第一延伸部和第二延伸部位于底盘的前部或者尾部。

在进一步的技术方案中，所述消防车还包括臂架和臂架支撑，所述臂架支撑支撑在底盘上，且位于所述第一延伸部和第二延伸部之间的间隔内，所述臂架在折叠状态下，臂架被支撑在臂架支撑上且位于罐主体的上方。

在进一步的技术方案中，所述消防车液罐还包括带有腔体的第三延伸部，所述第三延伸部设置在罐主体的顶部且其腔体与罐主体内部相连通，所述第三延伸部沿罐主体的顶面向上延伸，在臂架折叠状态下，所述第三延伸部位于臂架的旁侧。

在进一步的技术方案中，所述消防车液罐还包括带有腔体的第四延伸部，所述第四延伸部设置在罐主体的顶部且其腔体与罐主体内部相连通，第四延伸部与第三延伸部平行相对设置，在臂架折叠状态下，臂架位于所述第三延伸部和第四延伸部之间。

在进一步的技术方案中，所述第三延伸部和第四延伸部至少之一为矩形箱体。

在进一步的技术方案中，所述第三延伸部和第四延伸部都为结构相同的截面为矩形的箱体，且二者与罐主体的顶面一起构成“凹”形结构。

本实用新型提出的一种消防车，不但具备上述消防车液罐的有益效果，而且在消防车安装有臂架系统时，臂架支撑可以设置在第一延伸部和第二延伸部之间的间隔内，这样，在不增加整车长度的情况下，进一步增加了液罐的储液容量，增加了作战时的持续工作时间，提高了作战能力。

第三方面，本实用新型还提出了一种，包括驾驶室、底盘、消防车液罐、臂架和臂架支撑，所述驾驶室设置在底盘的前部，消防车液罐设置在驾驶室后方的底盘上，臂架折叠后放置在臂架支撑上，臂架支撑设置在底盘上；其中，所述消防车液罐包括罐主体以及带腔体的第三延伸部和第四延伸部，第三延伸部和第四延伸部设置在罐主体的顶部且二者的腔体都与罐主体的内部相连通，第三延伸部和第四延伸部并行间隔设置，且二者之间形成用于预定状态下放置臂架的“凹”形槽。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本是实用新型实施例中的一种消防车液罐的俯视图；

图2为本实用新型实施例中另外一种消防车液罐在前后方向上的侧视图。

具体实施方式