[实用新型]一种复合球面抗震支座

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁支座技术领域，具体涉及一种复合球面抗震支座。

背景技术

桥梁支座设置在桥梁的上部结构和墩台之间，其作用是将桥跨结构上的各种荷载反力传递到墩台上，同时保证桥跨结构所要求的位移和转动。申请号为 201310127070.9的中国发明专利申请公开了一种隔离地震的桥梁支座装置。可使地震摆动时所产生的动能和势能的转换消耗，消减了地震能量对墩台的破坏，满足了地震时的抗震隔离消能阻尼功能。

但是，上述的装置不具备防止产生过大位移及落梁的能力。为此，为防止结构过大的位移，一些支座处都设有挡块，来防止落梁的危险。

但是，如果桥梁的上部结构与挡块发生碰撞，会产生很大的冲击力，会对墩柱产生很大的破坏，且不易控制；挡块一般只能限制横向的位移来防止横向的落梁。同时在一些位移由于空间的限制，不适合安装大吨位的减隔震支座。因此有必要设计一种能限制地震下结构的过大位移的抗震支座。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种复合球面抗震支座，通过设计支座的结构及限位装置，达到了抗震且防止过大位移的技术效果。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种复合球面抗震支座，结构中包括与梁体固定的上支座板、与桥墩固定的下支座板及设置在上支座板与下支座板间的中间支座，其关键在于：所述中间支座的底面与顶面均为凸形曲面，顶面的曲面半径小于底面的曲面半径，上支座板和下支座板分别配套设与凸形曲面配合的凹形曲面，在中间支座与上支座板、下支座板间设有曲面滑动面板，在上支座板与下支座板间设有限位装置，所述限位装置包括拉索及分别固定在拉索两端的安装板，安装板分别固定在上支座板的外侧面及下支座板的内侧面上。

进一步的，所述拉索为环状且穿过安装板的两个限位孔。

进一步的，所述安装板上设有连接两个限位孔的凹槽。

进一步的，所述拉索为高强合金或碳纤维。

本实用新型的有益技术效果是：中间支座的顶面的曲面半径小于底面的曲面半径，以使得中间支座板的下板面在下支座板板面上能够产生摆动位移，更利于动能和势能间的转换消耗，大大减轻地震能量对墩台的破坏，实现了桥梁地震的摆动与桥墩间的隔离，有利于减轻对桥梁破坏；限位装置的结构简单，与支座配合使用，能够防止上支座板位移过大，起到防止落梁的作用。

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中限位装置的结构示意图；

图3是安装板的结构示意图。

在附图中：1是上支座板，2是下支座板，3是中间支座，4是曲面滑动面板，5是限位装置，6是拉索，7是安装板。

具体实施方式

 参看附图1，一种复合球面抗震支座，结构中包括与梁体固定的上支座板1、与桥墩固定的下支座板2及设置在上支座板1与下支座板2间的中间支座3，其关键在于：所述中间支座3的底面与顶面均为凸形曲面，顶面的曲面半径小于底面的曲面半径，在中间支座3与上支座板1、下支座板2间设有曲面滑动面板4，上支座板1和下支座板2分别配套设与凸形曲面配合的凹形曲面，在上支座板1与下支座板2间设有限位装置5。上支座板1和下支座板2中的凹形曲面的曲面半径大于与之滑动连接的中间支座3的顶面和底面的曲面半径。根据支座的类型及设计需求在上支座板1与下支座板2间设置多组限位装置5，以达到多方向限位的目的。

 参看附图2，所述限位装置5包括拉索6及分别固定在拉索6两端的安装板7，安装板7分别固定在上支座板1的外侧面及下支座板2的内侧面上。拉索6为环状且穿过安装板7的限位孔且安装板7上设有连接两个限位孔的凹槽，凹槽的深度小于拉索的直径，以方便限位拉索6。限位孔与凹槽间采用弧形过度，以避免产生对拉索6的剪切力。具体的，拉索6为高强合金或碳纤维，也可采用其他形式的弹性材料。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。