[实用新型]一种液压控制的汽车前照灯随动转向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压控制的汽车前照灯随动转向装置，属于汽车照明领域。

背景技术

汽车上安装的普通前照灯由于灯壳固定在车体上，无转动功能，具有固定的照射范围。当夜间驾车行驶在大弧度的弯道或是在没有路灯照明的山路上时，前照灯不能根据弯道实际的方向调整照射角度，因此在弯道的边缘很容易产生视野的盲区，加上车辆过弯的速度较快等因素，一旦有物体从视野盲区内突然出现，驾驶者无法预判即将发生的险情，从而导致交通意外的发生，极大地威胁了驾驶员夜间的安全驾车。虽然夜晚在城镇道路驾驶时，车速通常不会很快，对安全性有基本的保障，但是城镇道路路灯照明效果较差，加上道路情况复杂，在没有信号灯的小路上，由于视野盲区的存在，路口发生交通意外，特别是人车事故还是非常多见的。若是遇到雨雾天气，前方更是一片漆黑，对驾驶人和车内乘客来说都存在着极大的安全隐忧，威胁着夜间行车的安全性。并且，现有的汽车随动转向装置结构复杂，操作不方便，成本高，不适于推广使用。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种操作方便、成本低的汽车前照灯随动转向装置。是通过以下技术方案实现的：

本实用新型所述液压控制的汽车前照灯随动转向装置，是由基座、前照灯、支架环、球头支架、球头、球头基座、溢流阀、液压泵、微处理器、液压缸、A油口油路、B油口油路、换向阀、换向阀输入油路、换向阀输出油路、溢流阀输入油路、溢流阀输出油路、液压泵输入油路、微处理器输出导线、微处理器输入导线、油箱、方向盘、方向盘转角传感器组成的。溢流阀为直动式溢流阀，液压泵为单向定量泵，液压缸为单活塞杆液压缸，换向阀为三位四通电磁阀。方向盘转角传感器安装在汽车方向盘的转向柱上，球头基座、溢流阀、液压泵、微处理器、换向阀安装在基座上，前照灯通过球头支架和球头支撑在球头基座上，前照灯上安装有支架环，液压缸固定在基座与支架环之间。方向盘转角传感器通过导线与微处理器相连，微处理器通过导线与换向阀相连，液压泵通过溢流阀输入油路与溢流阀相连，通过换向阀输入油路与换向阀相连，换向阀通过A油口油路连接液压缸无杆腔，通过B油口油路连接液压缸有杆腔，通过换向阀输出油路与油箱相连。

本实用新型比较现有技术的优点：

       1、汽车在行驶转弯时，它能够根据汽车转向角度自动调节前照灯的偏转，以便能够提前照亮“未到达”的区域，减少了照明的盲区，以确保驾驶员在任何时刻都拥有最佳的可见度，消除了安全隐患，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。

2、功能强大，传动稳定，能够完全提供汽车前照灯AFS系统中的灯光旋转角度的控制，提高了弯道行车的安全性。

3、简化了操作，减轻驾驶疲劳。

4、在原有车灯上作为基础，无需更换原有车灯，安装方便，成本低，可推广使用。

5、经过液压系统的工作液最终又流回油箱，油耗少，节约能源。

附图说明

图1是本实用新型所述液压控制的汽车前照灯随动转向装置的布置示意图。

图2是本实用新型所述液压控制的汽车前照灯随动转向装置的球头安装示意图。

图3是本实用新型所述液压系统的工作回路图。

图4是本实用新型所述随动转向系统的组成结构框图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

1—基座；2—前照灯；3—支架环；4—球头支架; 5—球头；6—球头基座；7—溢流阀；8—液压泵；9—微处理器；10—液压缸；11—A油口油路；12—B油口油路；13—换向阀；14—换向阀输出油路；15—换向阀输入油路；16—微处理器输出导线；17—溢流阀输出油路；18—溢流阀输入油路；19—液压泵输入油路；20—微处理器输入导线；21—油箱；22—方向盘；23—方向盘转角传感器。

下面结合实例附图做进一步说明。