[实用新型]一种车用多功能方向盘及使用该方向盘的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用多功能方向盘及使用该方向盘的车辆，属于汽车技术领域。

背景技术

目前客车的方向盘作用在中低档车的用途过于单一，仅具备转向和喇叭车灯等几种简单的功能，虽然操作方便，但结构过于简单，不能满足人们的使用需要。同时车门开关、多媒体等按键设位置计不合理，特别是旅游客车、公交车等公共交通领域，驾驶员不仅需要驾驶车辆，而且需要每天几百次开关车门、切换多媒体音乐、视频、音量、查看仪表信息等，容易产生疲劳驾驶，影响安全驾驶。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车用多功能方向盘及使用该方向盘的车辆，以扩展方向盘的功能，方便驾驶员操作。

本实用新型为解决上述技术问题而提供一种车用多功能方向盘，包括轮盘，所述轮盘上设置有方向盘控制处理单元和按键盘，所述按键盘的输出端与方向盘控制处理单元的输入端连接，所述方向盘控制处理单元用于通过CAN总线与车身控制单元连接，所述按键盘上的各个按键信号通过方向盘控制处理单元发送到整车CAN网络中。

所述轮盘上还设置有振动电机，该振动电机的控制端与方向盘控制处理单元连接，所述方向盘控制处理单元通过读取CAN网络信息控制振动电机。

所述按键盘下方安装有背光灯，该背光灯与方向盘控制处理单元连接，由方向盘控制处理单元控制。

所述按键盘包括设置在轮盘两侧的左按键盘和右按键盘，所述左按键盘上设 置有多媒体菜单按键、多媒体音量+按键、多媒体音量-按键、多媒体节目+按键和多媒体节目-按键，所述右按键盘上设置有仪表菜单按键、仪表上翻页按键、仪表下翻页按键、车门开按键和车门关按键。

所述轮盘中间还设置有喇叭按键，该喇叭按键与方向盘控制处理单元连接，所述喇叭按键的信息经过多媒体控制处理单元处理后发送到整车CAN网络中，由整车CAN网络中相应的控制器根据接收到的喇叭按键的信息启动喇叭。

本实用新型还提供了一种使用多功能方向盘的车辆，包括车身控制单元和方向盘，方向盘包括轮盘，所述轮盘上设置有方向盘控制处理单元和按键盘，所述按键盘的输出端与方向盘控制处理单元的输入端连接，所述方向盘控制处理单元通过CAN总线与车身控制单元连接，所述按键盘上的各个按键信号通过方向盘控制处理单元发送到整车CAN网络中。

所述轮盘上还设置有振动电机，该振动电机的控制端与方向盘控制处理单元连接，所述方向盘控制处理单元通过读取CAN网络信息控制振动电机。

所述按键盘下方安装有背光灯，该背光灯与方向盘控制处理单元连接，由方向盘控制处理单元控制。

所述按键盘包括设置在轮盘两侧的左按键盘和右按键盘，所述左按键盘上设置有多媒体菜单按键、多媒体音量+按键、多媒体音量-按键、多媒体节目+按键和多媒体节目-按键，所述右按键盘上设置有仪表菜单按键、仪表上翻页按键、仪表下翻页按键、车门开按键和车门关按键。

所述轮盘中间还设置有喇叭按键，该喇叭按键与方向盘控制处理单元连接，所述喇叭按键的信息经过多媒体控制处理单元处理后发送到整车CAN网络中，由整车CAN网络中相应的控制器根据接收到的喇叭按键的信息启动喇叭。

本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在轮盘上设置方向盘控制处理单元和按键盘，按键盘的输出端与方向盘控制处理单元的输入端连接，方向盘控制处理单元用于通过CAN总线与车身控制单元连接，按键盘上的各个按键信号通过 方向盘控制处理单元发送到整车CAN网络中。本实用新型将多媒体、开关车门、仪表信息查看等功能集成在方向盘处，驾驶员手不用离开方向盘就可以满足操作需要，防止了驾驶员驾驶分心情况的出现，特别是在新能源客车领域，极大地方便了驾驶员操作，缓解了疲劳驾驶，提高了乘客的安全性。

本实用新型还在轮盘上设置振动电机，如果车身网络中出现影响车辆行驶的故障信息时，方向盘控制处理单元会控制左右振动电机振动，提醒司机减速停车，同时查看仪表故障信息，维修车辆，避免交通事故的产生。

附图说明

图1是本实用新型多功能方向盘的外观结构示意图；

图2是本实用新型多功能方向盘的电路结构框图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

本实用新型的一种车用多功能方向盘的实施例