[实用新型]新型轮胎翻新硫化设备有效
申请号: | 201520015721.X | 申请日: | 2015-01-05 |
公开(公告)号: | CN204585651U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 左健 | 申请(专利权)人: | 左健 |
主分类号: | B29C35/02 | 分类号: | B29C35/02;B29L30/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 251100 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 轮胎 翻新 硫化 设备 | ||
技术领域
本实用新型属于轮胎翻新技术领域,具体涉及一种新型轮胎翻新硫化设备。
背景技术
轮胎翻新设备属于橡胶机械的一种,指可以对旧轮胎进行加工修补,实现轮胎循环利用的全套专用设备。轮胎翻新在中国已经有数十年的历史,80年代以前一直使用较为落后的热翻设备,生产效率不高,对胎体伤害较大,使用寿命较低,一条轮胎只能翻新一次。80年代后我国开始引进国外先进的冷翻设备,因为冷翻的硫化温度较低,对轮胎伤害小,多以耐磨性很强,使用寿命可达新胎的80%甚至更高,故现在国内轮胎翻新厂多使用冷翻设备,但现有的轮胎冷翻设备在生产中存在着一定的弊端,首先,现有的冷翻设备多为一模一穴,生产效率低,再者,生产过程中压力小、温度较高且加热不均匀,硫化效果差,所生产的翻新胎的新旧橡胶面硫化不牢固,易脱层。
针对以上实际生产中所存在的问题,设计一种新型轮胎翻新硫化设备,使其具有结构简单、使用方便、生产过程中受热温度均匀、压力高、温度低并且成型稳定效率高的优点,是本行业技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
为实现上述技术功能,本实用新型的技术方案如下:一种新型轮胎翻新硫化设备,包括一个机台底座,机台底座的正下方为举升油缸,机台底座的中间处为油缸过孔,机台底座的上方,四个角上分别设置有一根立柱,立柱的底部设置有一个活动平台,活动平台的四个角设置有凸出的滑套,滑套套在立柱上,并且能够使活动平台在立柱上垂直顺畅滑动,机台底座下方的举升油缸顶端固定在活动平台底部,活动平台的四周边缘均匀的加工有四个固定孔,活动平台的正上方安装有一个成型下模,成型下模通过螺栓固定在活动平台的四周边缘的固定孔内;立柱的中间段各固定有一个定位环,定位环焊接在立柱上,定位环上方墩放有一 个中间平台,中间平台的四周均布着四个固定爪,固定爪包覆或者半包覆在立柱上,中间平台的四周边缘处均匀的加工有四个固定孔,中间平台的上下两面分别固定有一个成型下模和一个成型上模;立柱的顶部通过顶盖封堵,顶盖的下方为顶部平台,同样的,顶部平台的四周边缘处均匀的加工有四个固定孔,顶部平台的底面通过螺栓固定有一个成型上模。
所述的成型下模和成型上模分别通过螺栓固定在活动平台或者中间平台或者顶部平台的外围边缘处的四个固定孔内,相对应的,中间平台的顶面安装的是成型下模,与顶部平台的成型上模相配合,中间平台的底面安装的是成型上模,与活动平台上的成型下模相配合。
所述的中间平台能够以立柱为导柱顺畅的上下滑动,向下滑动时,在定位环处停止。
所述的活动平台和中间平台以及顶部平台的侧面边缘处连接有两根管道,分别为进气管和出气管,三个平台之间的进气管全部来进气压力表,并相互连接;三个平台之间的出气管相互连接,结合后汇集进入出气压力表处。
所述的成型下模和成型上模的圆周外侧分别固定有一个加热板,加热板上安装有两个接线柱以便和外部高压电路连接。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过在三个平台上分别安装成型下模和成型上模,能够得到两套成型模具同时运作,并且在所有的成型下模和成型上模上全部安装加热板,能够使模具内部受热均匀,三个平台上的进气管和出气管分别连接进气压力表和出气压力表处,能够在增大压力的同时使模具内部压力平稳,通过本实用新型所生产的翻新胎的新旧胎面粘合均匀、强度高,外观漂亮能够大大的增长翻新胎的使用寿命。
附图说明
本实用新型共有附图2张,其中:
图1是本实用新型立体结构示意图。
图2是本实用新型主视结构示意图。
附图中:1、机台底座,2、立柱,3、举升油缸,4、活动平台,41、滑套, 5、中间平台,6、顶部平台,7、顶盖,8、成型下模,9、成型上模,10、加热板,11、油缸过孔,12、固定孔,13、螺栓,14、定位环,15、固定爪,16、接线柱,18、进气管,19、出气管,20、进气压力表,21、出气压力表,22地面。
具体实施方式
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