[实用新型]疲劳寿命计标定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测仪器，尤其涉及一种用于对疲劳寿命计进行标定的检测仪器。

背景技术

铆接结构是机械连接结构中一种重要形式，特别是在飞机部件的连接结构中，铆接结构使用更为普遍，飞机所承受的载荷主要是通过连接部件传递的，其连接部容易产生较大的应力集中，因此连接部是飞机结构发生疲劳失稳的主要位置，据统计，多达75%～80%的疲劳破坏发生在机体结构的连接部。因此飞机连接件的疲劳、损伤容限设计是飞机设计中重点研究内容，同时对飞机连接部的疲劳监控也是十分必要的，但这大部分研究都停留在实验室试验研究阶段，很少能研究飞机在运行过程中的疲劳实时监控，而疲劳寿命计使这一方向的研究成为可能。但是要在实际的结构中使用疲劳寿命计来准确的预测剩余疲劳寿命，首先要对疲劳寿命计进行恒幅交变应变下的电阻变化特性曲线标定，得到电阻变化量ΔR与交变应变幅εa和循环次数N之间的函数关系。目前尚缺乏有效的针对疲劳寿命计的标定测试系统，特别是飞机连接件处的疲劳寿命计的标定测试系统。

实用新型内容

针对现有技术所存在的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种疲劳寿命计标定装置，它能方便、有效地对疲劳寿命计进行标定。

为了解决上述技术问题，本实用新型的一种疲劳寿命计标定装置，包括疲劳寿命计，还包括疲劳试验机及应变片，在所述疲劳试验机中安装有可夹持铆接结构试验件的试样夹具，所述疲劳寿命计通过应变倍增器贴合于可夹持于试样夹具上的铆接结构试验件上，所述疲劳寿命计与电阻测量仪电连接，所述应变片也贴合于可夹持于试样夹具上的铆接结构试验件上，所述应变片通过应变放大器与疲劳观测系统电连接。

在上述结构中，由于本疲劳寿命计标定装置中还包括疲劳试验机，在所述疲劳试验机中安装有可夹持铆接结构试验件的试样夹具，则疲劳试验机通过试样夹具可以夹持铆接结构试验件，对铆接结构试验件施加具有合适的交变应变量与循环次数的交变载荷，从而可以对该铆接结构试验件进行标定测量；又由于所述疲劳寿命计通过应变倍增器贴合于可夹持于试样夹具上的铆接结构试验件上，所述疲劳寿命计与电阻测量仪电连接，则标定测量过程中，可以通过电阻测量仪测量出铆接结构试验件在交变应变下疲劳寿命计所反应出的电阻的变化，而疲劳寿命计通过应变倍增器贴合于可夹持于试样夹具上的铆接结构试验件上可以将铆接结构试验件的应变量加以放大，从而可以解决应变幅值低于疲劳寿命计应变门槛值时电阻值无变化的情况，获得了更大范围的测试数据；再由于本疲劳寿命计标定装置中还包括应变片，所述应变片也贴合于可夹持于试样夹具上的铆接结构试验件上，所述应变片通过应变放大器与疲劳观测系统电连接，则可以通过疲劳观测系统测量出铆接结构试验件在疲劳试验机所施加的交变应变下应变片所反应出的交变应变幅εa和应变循环次数N，而所述应变片通过应变放大器与疲劳观测系统电连接可以提高应变读数的准确性。

通过上述装置，可以测量出铆接结构试验件所受到的交变应变幅εa和应变循环次数N以及疲劳寿命计在该交变应变幅εa和应变循环次数N作用下的电阻变化值，再通过相应的处理，就可以得到疲劳寿命计的电阻变化量ΔR与交变应变幅εa和循环次数N之间的函数关系，从而方便、有效地完成对疲劳寿命计的标定。

本实用新型的一种优选实施方式，所述疲劳寿命计通过应变倍增器贴合于铆接结构试验件上两铆钉之间，所述应变片贴合于疲劳寿命计下方的铆接结构试验件上两铆钉之间。采用该实施方式，可以保证标定环境与将来疲劳寿命计应用环境的一致性，使所标定的疲劳寿命计在实际使用的铆钉之间这一最容易产生疲劳破坏的部位的检测结果最为准确。

本实用新型的另一种优选实施方式，所述疲劳试验机为液压伺服疲劳试验机。采用该实施方式，液压伺服疲劳试验机所提供的频率范围可以很好的适应飞机部件铆接结构的试验要求。

本实用新型的又一种优选实施方式，所述电阻测量仪为台式数字万用表。采用该实施方式，台式数字万用表分辨率高、读数精确、功能齐全、使用方便，可以更好地保证测量精度。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型所进一步的详细说明。

图1是本实用新型疲劳寿命计标定装置的结构示意图；

图2是图1所示结构中铆接结构试验件及其标定测量部分的放大示意图。

图中：1－疲劳试验机、2－试样夹具、3－铆接结构试验件、4－疲劳寿命计、5－应变倍增器、6－应变片、7－疲劳观测系统、8－电阻测量仪、9－应变放大器。

具体实施方式