[实用新型]座椅总成及汽车有效
申请号: | 201520016201.0 | 申请日: | 2015-01-09 |
公开(公告)号: | CN204367920U | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 赵小林;乔峰 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/015 | 分类号: | B60N2/015 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;姜溯洲 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 总成 汽车 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车技术,具体涉及一种座椅总成及汽车。
背景技术
汽车座椅是汽车不可缺少的组成部分,汽车座椅是汽车的安全部件和承载件,它不仅承载乘客,提供驾车的舒适性,同时还需具备一定的安全性和安装稳定性。
现有技术中,座椅通过螺接结构或焊接结构固定于汽车地板上。当汽车座椅因为维修或更换而需要拆卸时,螺接结构的拆卸较为麻烦,而焊接结构在拆卸时则需要强行破除原有结构,因此,现有技术中座椅的拆卸较为不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供座椅总成及汽车,以解决现有技术中座椅拆卸不便的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种座椅总成,包括座椅本体和地板,还包括分置于所述座椅本体上相对两侧的卡接件和扣接装置,所述卡接件一端固定于所述地板上,所述卡接件的另一端与所述座椅本体卡接;
所述扣接装置包括扣接件、抵接件以及扣块,所述扣块设置于所述地板上,所述扣块上包括相对布置的抵接部和扣接部,所述抵接件的一端固定于所述地板上,所述抵接件的另一端抵接于所述扣块的抵接部,所述扣接件的一端固定于所述座椅本体上与所述抵接部相对的一侧,所述扣接件的另一端扣接于所述扣块的扣接部。
上述的座椅总成,所述卡接件上与所述座椅本体相卡接的一端为弧形板,所述弧形板与所述座椅本体内的杆件相卡接。
上述的座椅总成,所述抵接件为U形件,所述U形件的开口端固定于所述座椅本体上,所述U形件的封闭端抵接于所述扣块上。
上述的座椅总成,所述抵接部和所述扣接部中至少一者为凹槽。
上述的座椅总成,所述抵接部相对于所述扣接部远离所述地板。
上述的座椅总成,所述扣块上设置有所述扣接部的一侧向外延伸以形成一伸长部,所述伸长部贴合于所述地板上。
上述的座椅总成,所述地板包括相连的水平部和倾斜部,所述座椅本体设置于所述水平部,所述扣块设置于所述倾斜部。
上述的座椅总成,所述座椅本体上设置有容纳槽,所述扣接装置位于所述容纳槽中。
一种汽车,包括座椅总成,所述座椅总成为上述的座椅总成。
在上述技术方案中,本实用新型提供的座椅总成,座椅本体的一端卡接于地板上,座椅本体的另一端通过扣接件扣接于扣块上,而扣块由固定于地板上的抵接件抵住,如此在座椅本体拆卸时,仅需掰开扣接件和卡接件即可,方便快速。
由于上述座椅总成具有上述技术效果,包含该座椅总成的汽车也应具有相应的技术效果。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例所述的扣块的结构示意图;
图2为本实用新型实施例所述的抵接件的结构示意图;
图3为本实用新型实施例所述的卡接件的结构示意图;
图4为本实用新型实施例提供的座椅总成的剖视简图;
图5为本实用新型实施例提供的座椅总成的轴测视图之一;
图6为本实用新型实施例提供的座椅总成的轴测视图之二。
附图标记说明:
1、座椅本体;2、地板;21、水平部;22、倾斜部;3、卡接件;31、弧形板;4、扣接件;5、扣块;51、凹槽;52、伸长部;6、抵接件。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
如图1-6所示,本实用新型实施例提供一种座椅总成,包括座椅本体1和地板2,还包括分置于座椅本体1上相对两侧的卡接件3和扣接装置,卡接件3一端固定于地板2上,卡接件3的另一端与座椅本体1卡接;扣接装置包括扣接件4、抵接件6以及扣块5,扣块5和座椅本体1均设置于地板2上,扣块5包括相对布置的抵接部和扣接部,抵接件6的一端固定于地板2上,抵接件6的另一端抵接于扣块5的抵接部,扣接件5的一端固定于座椅本体1上与抵接部相对的一侧,扣接件4的另一端扣接于扣块5的扣接部。
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