[实用新型]超音速客机用一种有声腔火箭推力室有效
申请号: | 201520016611.5 | 申请日: | 2015-01-12 |
公开(公告)号: | CN204532577U | 公开(公告)日: | 2015-08-05 |
发明(设计)人: | 葛明龙 | 申请(专利权)人: | 葛明龙 |
主分类号: | F02K9/62 | 分类号: | F02K9/62 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100123 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 超音速 客机 一种 声腔 火箭 推力 | ||
1.超音速客机用一种有声腔火箭推力室由头部和身部组成,头部包括内底(1)、富氧气喷嘴(2)、中底(3)、外底(4)、有富氧气入口管的安装座(5)、声腔(6)、集液器环(7)、过滤网(8)和煤油入口接管嘴(9),身部包括过氧化氢入口管(10)、集液器环(11)、过滤网(12)、扩散段外壳(13)、连接法兰盘(14)、喷管延伸段(15)、人字环(16)、变截面管(17)、收敛段外壳(18)、圆柱段外壳(19)、集液器环(20)、过氧化氢出口管(21)和直连接环(22)或连接环(22A),除喷管延伸段(15)是用螺栓连接外的其余零件均焊接固定,其特征在于:所述的内底(1)、富氧气喷嘴(2)、中底(3)、外底(4)和声腔(6)组成有声腔的三层底头部结构,内底(1)上开有与富氧气喷嘴(2)组成两种气液喷注单元的煤油斜孔(23)和直孔(24),多根变截面管(17)沿圆周排列组焊成用70%-75%过氧化氢作为再生冷却剂的管束式身部结构。
2.根据权利要求1所述的超音速客机用一种有声腔火箭推力室,其特征在于:所述的声腔(6)上沿圆周开有数量和宽度相同的两种直槽,深度和弧长大的直槽是深声腔(25),深度和弧长小的直槽是浅声腔(26),两种声腔相间排列,声腔之间的声腔肋上在对应内底(1)和中底(3)之间的位置开有径向槽形煤油孔(27)。
3.根据权利要求1所述的超音速客机用一种有声腔火箭推力室,其特征在于:所述的气液喷注单元的富氧气喷嘴(2)是直孔式气喷嘴,按同心圆紧凑排列与内底(1)和中底(3)成为一个整体,喷嘴之间的狭小空间内底(1)上开有与喷嘴数目相同的煤油喷孔,最外圈是直孔(24)和其余是斜孔(23)。
4.根据权利要求1所述的超音速客机用一种有声腔火箭推力室,其特征在于:所述的管束式身部结构的所有变截面管(17)在两端的根部外侧及扩散段外壳(13)和圆柱段外壳(19)的相应部位都开有槽形孔(28)和径向槽形孔(29)。
5.根据权利要求1所述的超音速客机用一种有声腔火箭推力室,其特征在于:所述的直连接环(22)构成头部和身部连接后的声腔槽外径D1等于推力室圆柱段内径D,连接环(22A)构成头部和身部连接后的声腔槽内径D2不小于推力室圆柱段内径D。
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