[实用新型]一种行程开关

说明书

技术领域

本实用新型属于行程开关结构设计以及应用技术领域，涉及操控机电运动结构用行程开关，具体为一种行程开关。

背景技术

目前市场上的行程开关存在如下问题：

1、防护等级较低

市场上的行程开关普遍采用橡胶垫、橡胶套密封，该结构本身防护等级在IP65左右，无法通过II级绝缘标准，若产品在生产过程中控制不严格，存在胶垫挤压变形偏移，结构件表面光洁度差异等因素导致密封效果失效的风险，从而导致产品无法适用于湿度大、尘埃粒子浓度高的复杂环境中；

2、尺寸较大

市场上的行程开关因其运动结构的特点，及电器间隙爬电距离的要求，开关的体积较大，导致商家在选择开关时经常发生开关与其本身结构件干涉的现象；

3、对多种形式开关的通用性较低

企业在选择开关时常常因为其触点形式、操作头方式、动作方式不一样而选择不同形式型号的开关，有时候为了凑齐开关的品种，不得不从不同厂家采购技术标准参差不齐的开关。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于针对上述问题提供一种行程开关，防护等级高、尺寸小且适用多种开关要求。

本实用新型是这样实现的：

一种行程开关，包括壳体，其特征在于：壳体内设有空腔，空腔内设有双环基座，双环基座包括外环基座和内环基座，其中外环基座上设有静触片，内环基座上设有动触片，静触片的静触点和动触片的动触点均在外环基座和内环基座之间；还包括操作头，操作头穿过壳体连接壳体内的连杆，连杆连接动触片并联动控制动触片与静触片的接触和分断。

更进一步地，壳体头端设有导向套，所述操作头的尾部伸入导向套内并与导向套内的连杆头端连接；导向套与空腔之间设有挡板，连杆尾端贯穿挡板与内环基座上的动触片连接；连杆上套设有复位弹簧，复位弹簧设置在操作头和挡板之间。

更进一步地，双环基座为双矩形环，内环基座与外环基座的顶边重合，所述静触片分别设置在外环基座的四个顶点处；内环基座上设有滑轨，滑轨上设有滑块，连杆尾端通过触片弹簧连接滑块，连杆连接的所述动触片分布在滑块两侧，使滑块能够沿着内环基座引导动触片在静触片之间往复滑动，完成动触片与静触片接触和分断。

更进一步地，在操作头和连杆之间设置限位钢球，限位钢球为两个，并通过连接弹簧弹性连接；导向套内壁上设有限位槽，限位槽与限位钢球适配。

更进一步地，壳体上设有外盖；双环基座上设有与之匹配的内盖，内盖与基座连接并且内盖与基座连接整体涂设密封胶层；双环基座与外壳内壁之间填充有密封胶。

更进一步地，导向套与挡板的连接处设有O型密封圈密封。

更进一步地，壳体尾端设有接线孔，接线孔处设有锁线夹。

本实用新型的有益效果是提供了一种行程开关，通过双环基座结构将触点和操作系统浓缩在壳体内腔，大大缩小行程开关整体体积，在满足230V/6A AC-15、230/0.25mA DC-13条件下电气间隙和爬电距离的前提下，浓缩了外形尺寸，大幅度扩大了使用范围；密封效果好，防护等级更高；在基本结构不变的情况下，能够实现操作头的多样化，更加通用。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种行程开关中壳体及其内腔结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为图2中所示动触片与静触片分断与接触配合示意图；

图4为本实用新型另一实施例的结构示意图。

图中：

1.壳体；2.操作头；3.导向套；4.连杆；5.内腔；6.挡板；7.复位弹簧；8.O型密封圈；9.外环基座；10.内环基座；11.滑轨；121、122、123、124.静触片；13.滑块；141、142.动触片；15.静触点；16.动触点；17.触片弹簧；18.接线孔；19.锁线夹；20.限位钢球；21.连接弹簧；22.限位槽。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

一种行程开关，如图1所示，包括壳体1和操作头2，壳体头端设有导向套3，操作头2的头端在壳体1外，操作头2的尾部伸入导向套3内并与导向套3内的连杆4头端连接；壳体内设有空腔5，导向套3与空腔5之间设有挡板6，连杆4上套设有复位弹簧7，复位弹簧7设置在操作头2和挡板6之间；复位弹簧7优选宝塔簧。导向套3与挡板6的连接处设有O型密封圈密封8。