[实用新型]油封压入机构有效
申请号: | 201520017149.0 | 申请日: | 2015-01-09 |
公开(公告)号: | CN204381778U | 公开(公告)日: | 2015-06-10 |
发明(设计)人: | 龚波;张璐;何为;谢玉柱;郑毅;解晓斌;谢茂艳 | 申请(专利权)人: | 中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 成都希盛知识产权代理有限公司 51226 | 代理人: | 何强;陈泽斌 |
地址: | 625000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油封压入 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种油封压入机构,具体的是一种可以防止油封方向装反或者未放入油封等误操作的油封压入机构。
背景技术
油封是机械领域常用的元件,其作用在于防止润滑油等流体从两个构件连接处的缝隙流出。例如汽车后桥半轴油封,可以防止后桥半轴的润滑油泄漏。油封安装时需要使用专门的油封压入机构,如图1所示,油封9通常是圆环形,一端开设有簧槽92,油封压入机构包括一个压头1,压头1具有不同的外径台阶状结构,压头1上设置有适合油封形状的套设面11和挤压面12。安装油封时,先将油封9套设在套设面11上位置,油封底面91与挤压面12接触,启动油封压入机构,借助其机械力将油封强行压入后桥壳半轴套管内,油封压入的方向是要求有簧槽的一面朝向套管内方向,才能实现油封效果。
在实际生产中,常常由于人为的疏忽,出现油封压入套管时方向错误;或者在压头上的套设面位置没有套设油封就启动了压入动作,这些情况会导致工作效率降低或者零件损坏。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种油封压入机构,当压头套设面位置放置的油封反向或者未放置油封时,该压入机构会停止工作,避免出现操作失误。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
油封压入机构,包括启动控制器和压头,所述压头上设置有套设面和挤压面,还包括开关,所述开关与启动控制器相连;开关上设置有开关控制机构,所述开关控制机构包括控制头,所述控制头从挤压面伸出,并且位于油封沿反方向安装到套设面时簧槽的位置。
进一步的,所述开关控制机构包括自复位按键,所述自复位按键设置在开关上,所述自复位按键的端部为所述控制头。
进一步的,所述开关控制机构包括顶杆和自复位按键,所述自复位按键设置在开关上,所述压头内开设有顶杆孔,所述顶杆孔的轴向与压头的轴向平行,所述顶杆设置在顶杆孔内,所述顶杆的一端抵靠住所述自复位按键,另一端为所述控制头。
进一步的,所述开关控制机构包括顶杆、横杆、按压部、支点件和自复位按键;所述自复位按键设置在开关上,所述压头内开设有顶杆孔,所述顶杆孔的轴向与压头的轴向平行,所述顶杆设置在顶杆孔内,所述顶杆的一端连接横杆,横杆远离顶杆的一端连接按压部,所述顶杆和按压部位于横杆轴向所在直线的同一侧,所述按压部抵靠住所述自复位按键,所述顶杆的另一端为所述控制头;所述支点件固定设置在压头上或其他与压头固定连接的部件上,所述横杆的中间位置与支点件通过铰链连接。
进一步的,所述开关控制机构包括顶杆、横杆、按压部、支点件、弹性部件和自复位按键;所述自复位按键设置在开关上,所述压头内开设有顶杆孔,所述顶杆孔的轴向与压头的轴向平行,所述顶杆设置在顶杆孔内,所述顶杆的一端连接横杆,横杆远离顶杆的一端连接按压部,所述顶杆和按压部位于横杆轴向所在直线的相对侧,所述按压部抵靠住所述自复位按键,所述顶杆的另一端为所述控制头;所述支点件固定设置在压头上或其他与压头固定连接的部件上,所述横杆的中间位置与支点件通过铰链连接;所述弹性部件的一部分固定在压头或其他与压头固定连接的部件上,另一部分连接横杆。
进一步的,还包括压头基础板,所述压头固定安装在压头基础板上,所述支点件设置在压头基础板上。
进一步的,所述弹性部件为弹簧。
进一步的,还包括压头基础板,所述压头固定安装在压头基础板上,所述弹簧一端连接压头基础板,另一端连接横杆。
本实用新型的有益效果是:使用本实用新型的油封压入机构,当操作人员失误将压头套设面位置放置的油封反向或者未放置油封时,该压入机构上的开关会自动断开使压入机构停止工作;因此可以避免操作失误带来的工作效率降低或者零件损坏问题。
附图说明
图1是一种传统的油封压入机构压头及周围相关零件的示意图;
图2是本实用新型的油封压入机构一种实施例的俯视示意图,图中省略了与本技术方案改进无关的部分;
图3是图2的左视示意图;
图4是本实用新型的油封压入机构第二种实施例的俯视示意图,图中省略了与本技术方案改进无关的部分;
图5是本实用新型的油封压入机构第三种实施例的俯视示意图,图中省略了与本技术方案改进无关的部分;
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