[实用新型]一种便捷式汽车静态转速调控装置有效
申请号: | 201520017653.0 | 申请日: | 2015-01-12 |
公开(公告)号: | CN204461761U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 尚勇 | 申请(专利权)人: | 南京金龙新能源汽车研究院有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 任重 |
地址: | 211200 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便捷 汽车 静态 转速 调控 装置 | ||
1.一种便捷式汽车静态转速调控装置,其特征在于,包括依次相连的第一固定端、操纵段和第二固定端;
所述第一固定端包括第一固定本体(1),且所述第一固定本体(1)的两端分别设有第一套管(2)和第一固定座(3);所述第二固定端包括第二固定本体(4),且所述第二固定本体(4)末端设有第二固定座(5);所述第一固定座(3)和第二固定座(5)的安装宽度均可调;
所述操纵段包括操纵本体(6),所述操纵本体(6)的一端可拆卸设置在所述第一套管(2)内部,且所述操纵本体(6)的另一端连接有第二套管(7),而所述第二固定本体(4)上与第二固定座(5)相对的一端可拆卸设置在所述第二套管(7)中。
2.根据权利要求1所述的便捷式汽车静态转速调控装置,其特征在于,所述第一固定座(3)包括第一座本体(3.1)及截面均呈“L”形的第一卡座(3.2)和第二卡座(3.3),所述第一座本体(3.1)依次并可拆卸穿设在所述第一卡座(3.2)和第二卡座(3.3)的第一横板型腔中。
3.根据权利要求2所述的便捷式汽车静态转速调控装置,其特征在于,所述第一卡座(3.2)和第二卡座(3.3)的横板上均设有与所述第一横板型腔连通的第一固定孔,且所述第一固定孔内设有第一固定螺杆(3.4),而所述第一固定螺杆(3.4)与所述第一座本体(3.1)抵紧。
4.根据权利要求1所述的便捷式汽车静态转速调控装置,其特征在于,所述第二固定座(5)包括第二座本体(5.1)及截面均呈“L”形的第三卡座(5.2)和第四卡座(5.3),所述第二座本体(5.1)依次并可拆卸穿设在所述第三卡座(5.2)和第四卡座(5.3)的第二横板型腔中。
5.根据权利要求4所述的便捷式汽车静态转速调控装置,其特征在于,所述第三卡座(5.2)和第四卡座(5.3)的横板上均设有与所述第二横板型腔连通的第二固定孔,且所述第二固定孔内设有第二固定螺杆(5.4),而所述第二固定螺杆(5.4)与所述第二座本体(5.1)抵紧。
6.根据权利要求1所述的便捷式汽车静态转速调控装置,其特征在于,所述操纵本体(6)与第一套管(2)之间设有微调套管;所述微调套管的一端可拆卸地穿设在所述操纵本体(6)内部,其另一端可拆卸设置在所述第一套管(2)内部。
7.根据权利要求1或6所述的便捷式汽车静态转速调控装置,其特征在于,所述操纵本体(6)上设有操纵手柄(8)。
8.根据权利要求7所述的便捷式汽车静态转速调控装置,其特征在于,所述操纵手柄(8)包括多个操纵杆,且多个操纵杆均匀布置在所述操纵本体(6)的外侧表面上。
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