[实用新型]三轮摩托车的后置油电混合减速器总成

权利要求书

1.一种三轮摩托车的后置油电混合减速器总成，包括减速器、电动机，减速器的输入轴一端外伸出减速器壳体，其特征在于：所述输入轴的另一端通过单向离合器连接二级从动齿轮，所述二级从动齿轮通过一换挡传动装置连接锥齿输出轴，该换挡传动装置包括平行布置的花键轴、过桥轴、中间轴，所述花键轴一端与二级从动齿轮花键配合，另一端通过轴承配合一输出双联齿轮，输出双联齿轮与锥齿输出轴周向固定连接，使输入轴、二级从动齿轮、花键轴、输出双联齿轮、锥齿输出轴形成同一轴线结构，所述输出双联齿轮包括前进挡输出齿和倒挡输出齿，所述花键轴上空套一倒挡双联齿轮和花键连接一内花键齿套，该内花键齿套位于倒挡双联齿轮和输出双联齿轮之间，一换挡结合齿套通过内齿与内花键齿套的外齿啮合，所述换挡结合齿套可轴向移动并通过内齿分别将内花键齿套与倒挡双联齿轮或输出双联齿轮的前进挡输出齿结合，所述倒挡双联齿轮通过中间轴上设置的传动齿轮与过桥轴上设置的第一齿轮啮合，过桥轴上设置的第二齿轮与输出双联齿轮上的倒挡输出齿啮合，一换挡拨叉卡接在换挡结合齿套设有的环槽中；所述电动机固定在变速器壳体上，电机轴伸入减速器壳体内与输入轴平行，所述减速器壳体内设有与电机轴平行的旋转轴，旋转轴上设置的一级从动齿轮与电机轴上的一级主动齿轮啮合，旋转轴上设置的二级主动齿轮与二级从动齿轮啮合；所述减速器壳体固定连接一差速装置，差速装置的盆角齿轮与减速器锥齿输出轴的锥齿啮合。

2.根据权利要求1所述的三轮摩托车的后置油电混合减速器总成，其特征在于：所述单向离合器的内环与输入轴固定连接，单向离合器的外环固定在二级从动齿轮轴向端设置的凹槽中。

3.根据权利要求1所述的三轮摩托车的后置油电混合减速器总成，其特征在于：所述输出双联齿轮对应花键轴的一端设有轴承安装孔，花键轴通过轴承支撑在轴承安装孔中，输出双联齿轮的另一端设置花键孔，该花键孔与锥齿输出轴通过花键配合。

4.根据权利要求1所述的三轮摩托车的后置油电混合减速器总成，其特征在于：所述输入轴、锥齿输出轴、过桥轴、中间轴、电机轴、旋转轴、二级从动齿轮均分别通过轴承与变速器壳体配合。

5.根据权利要求1所述的三轮摩托车的后置油电混合减速器总成，其特征在于：所述差速装置包括壳体座、盆角齿轮、旋转体、行星齿轮、左半轴齿轮、右半轴齿轮，所述壳体座与减速器壳体通过螺栓连接固定，盆角齿轮通过轴承支撑于壳体座，旋转体一端与盆角齿轮固定连接，另一端通过轴承支撑于壳体座，行星齿轮通过行星轴安装在旋转体中，左半轴齿轮与盆角齿轮间隙配合，右半轴齿轮与旋转体间隙配合，左、右半轴齿轮均与行星齿轮啮合。

6.根据权利要求1所述的三轮摩托车的后置油电混合减速器总成，其特征在于：所述换挡拨叉滑动配合在设于变速器壳体内的拨叉轴上，一拨块轴上的拨块与换挡拨叉连接，拨块轴一端外伸出变速器壳体，一转臂的固定端与拨块轴周向固定连接，转臂的自由端安装有锁定机构，在转臂的自由端与固定端之间设置连接拉索的固定件。

7.根据权利要求6所述的三轮摩托车的后置油电混合减速器总成，其特征在于：所述锁定机构包括两根L形锁定杆，两根L形锁定杆的短臂端分别插入转臂自由端设置的两孔中，两根L形锁定杆的长臂端分别穿过固定在变速器壳体上的支架的两通孔，各L形锁定杆的长臂端分别套有压缩弹簧，所述压缩弹簧蓄力设置在转臂和支架之间。

8.根据权利要求7所述的三轮摩托车的后置油电混合减速器总成，其特征在于：所述转臂自由端两孔的间距小于支架上两通孔的间距，使两根L形锁定杆呈八字形布置。