[实用新型]一种柴油发电机组的底座油箱有效
申请号: | 201520019749.0 | 申请日: | 2015-01-13 |
公开(公告)号: | CN204436645U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 刘树辉 | 申请(专利权)人: | 福建省键欣电力设备制造有限公司 |
主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00;F02M31/125;F16M5/00;F16F15/02;F16F15/04 |
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地址: | 364000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油 发电 机组 底座 油箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种底座油箱,特别涉及一种柴油发电机组的底座油箱,属于机电设备领域。
背景技术
用于柴油发电机组的底座油箱的结构有很多,通常是直接将加油管、油位表及进回油管焊接在底座油箱的盖板上,底座油箱很少设有检修口,非常不利于油箱的油污清理。而且冬天温度低的时候油一般需要预热,而一般油箱往往需要外加预热装置,使用起来非常不方便。
另外在柴油发电机组运行过程中,经常因柴油机自身运转过程中产生的震动而影响机组上各部件的使用寿命,尤其是电器元件的使用寿命;对于刚性连接的机组尤甚。由于柴油发电机组在加工、装配、组装过程中存在累计误差,机组在运行中震动幅度经常超出电器元件使用范围,造成电器元件意外损坏。在运行中震动噪音经常超出国家标准要求。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题,在于提供一种柴油发电机组的底座油箱,该底座油箱具有加热功能,同时还具有减震功能。
本实用新型通过下述方案实现:一种柴油发电机组的底座油箱,其主要包括底座主体,油箱设置在底座主体中间的凹槽内,所述油箱的左端设有进油口和出油口,所述油箱的右端通过加热棒连接蓄电池,所述蓄电池为所述加热棒提供电能,所述蓄电池的一侧连接控制器,所述控制器通过温度传感器连接到所述油箱,所述温度传感器将油箱内的温度反馈到所述控制器,所述控制器控制所述电热棒是否开启,所述底座主体上设有垫杆,从左至右依次是:散热器垫杆、柴油机垫杆、发电机垫杆,在所述散热器垫杆和柴油机垫杆之间的油箱上设有第一密封板,在所述柴油机垫杆和发电机垫杆之间的油箱上设有第二密封板,检修时可通过所述第一密封板和所述第二密封板。
所述散热器垫杆、柴油机垫杆、发电机垫杆上均设有减震器,使得底座具有减震效果。
所述底座主体下设有减震垫,加强减震效果。
所述蓄电池上设有充电接口。
本实用新型的有益效果为:
1.本实用新型一种柴油发电机组的底座油箱通过蓄电池给加热棒提供能源,来给油加热,可通过控制器来控制温度;
2.本实用新型一种柴油发电机组的底座油箱的油箱上设有第一密封板和第二密封板,方便检修;
3.本实用新型一种柴油发电机组的底座油箱的垫杆上均设置有减震器,底座主体下部设有两条减震垫,使得整个底座的具有减震效果。
附图说明
图1为本实用新型一种柴油发电机组的底座油箱的结构示意图;
图中:1为主体,2为油箱,3为进油口,4为出油口,5为加热棒,6为蓄电池,7为控制器,8为温度传感器,9为散热器垫杆,10为柴油机垫杆,11为发电机垫杆,12为第一密封板,13为第二密封板,14为减震器,15为减震垫,16为充电接口。
具体实施方式
下面结合图1对本实用新型进一步说明:
一种柴油发电机组的底座油箱,其主要包括底座主体1,油箱2设置在底座主体1中间的凹槽内,油箱2的左端设有进油口3和出油口4,油箱2的右端通过加热棒5连接蓄电池6,蓄电池6为加热棒5提供电能,蓄电池6的一侧连接控制器7,控制器7通过温度传感器8连接到油箱2,温度传感器8将油箱内的温度反馈到控制器7,控制器7控制电热棒5是否开启,底座主体1上设有垫杆,从左至右依次是:散热器垫杆9、柴油机垫杆10、发电机垫杆11,在散热器垫杆9和柴油机垫杆10之间的油箱2上设有第一密封板12,在柴油机垫杆10和发电机垫杆11之间的油箱2上设有第二密封板13,检修时可通过第一密封板12和第二密封板13,散热器垫杆9、柴油机垫杆10、发电机垫杆11上均设有减震器14,使得底座具有减震效果,底座主体1下设有减震垫15,加强减震效果,蓄电池6上设有充电接口16。
尽管已经对本实用新型的技术方案做了较为详细的阐述和列举,应当理解,对于本领域技术人员来说,对上述实施例做出修改或者采用等同的替代方案,这对本领域的技术人员而言是显而易见,在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进,均属于本实用新型要求保护的范围。
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